就愛你姊姊 wrote:
限量30台，好銷魂的限量，不曉得又要掏光多少人口袋.(恕刪)
限量騙人的.......但真的很恐怖，聽到的人真的會買單........
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Louis0608 wrote:
限量騙人的.......但真的很恐怖，聽到的人真的會買單........
"限量"兩個字確實會讓人降低理智線
不過這批Forza特仕版讓人心動的主因並不是限量
而是,Levante的價格總算落在小弟覺得的合理價了
年中時小弟就有猜測,因為魔王Cayenne大改款了,很多車廠壓力會增加
不只是Maserati,近期一些中高階SUV不是價錢修正就是送一堆配備
這次Forza特仕版,除了原先的478變成458以外
跟原先的基本款比起來,增加了一些東西
255/60/R18 ---> 265/50/R19 + 295/45/R19
六向電動座椅 --> 十二向電動座椅
消光灰卡鉗 ---> 紅色卡鉗
增加換擋撥片
前幾天花了點時間去試乘
不過因為坐到的是之前的Levante S sport版本,大致只能參考
懸吊部分確實硬朗,因為短程,無法感受側傾問題
不過自己不是激烈操控派,也沒有開過SUV (甚至沒有坐過,沒印象)
所以這個部分基本上是可以接受的
後座空間,膝部空間沒問題,確實比Ghibli好,所以沒問題
不過乘坐寬度總覺得較窄,比Ghibli好一些些
但是又覺得比我現在的6GC侷促一點
Quattroporte的空間我才真正滿意
不過前幾天去BMW坐了X6才發現
Levante坐起來感覺窄,有可能是座椅包覆性問題,固定較穩
至少後座主角老婆說OK,而且她覺得...坐在Quattroporte後座跟開車的我有點距離感
反而Levante比較剛好
前座就不用說了,感覺被關起來...(中央扶手高,又比較寬,前座感覺就是緊實,不過膝部不是問題)
全景天窗,老婆覺得很舒服,比起來QP的天窗是給前座爽的
不過即使在駐車狀態,算低趴的Levante,我還是不太習慣上下車...
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