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mingaska wrote:
這裡的車友應該很少人...(恕刪)



謝謝M大的建議。橫濱確實也不是MGT certified 的輪胎,我再問問看。
menter wrote:



不要說Yoko...(恕刪)



Menter 兄所言極是,只是這一代的QP 底盤跟雙層玻璃讓車室內超級安靜,常常要開窗才能享受那迷人的聲浪!

menter wrote:
不要說Yokohama了,講到"安靜"我就覺得跟MASERATI相剋了......


我每次只要看到這篇就很想給他個推薦!

可是只要又看到他的訴求點是......"安靜"!



我就不知道下一句該說什麼了!

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mingaska wrote:
這裡的車友應該很少人用Yokohama畢竟不是Maserati常用的胎期待您嚐試看看分享一下喔!





我也認為他可以試試看再來分享心得!
隔壁阿叔 wrote:



我每次只要看到...可是只要又看到他的訴求點是......"安靜"!..我就不知道下一句該說什麼了(恕刪)



呵呵,該怎麼說呢? 也許是我耳朵比較挑剔吧。如果從台北開到高雄,718 是無法好好享受音響的,就是後面的引擎從頭吵到尾,這一代的聽久了也不是太好聽。如果是 BImmer F01, 會安靜無聊到想睡覺。對於 Macan, 我已經無感,想把它賣掉。


這第六代的QP, 我的感覺是它可以靜如處子 動如脫兔,想安靜的時候,關上車窗,好好享受車室內的義式優雅,加上不論是H&K or B&W 的音響都可以給你不錯的音響體驗。此時我挑剔的耳朵只聽到輪胎過接縫的滾動聲。(引擎聲當然還是有,但是不是吵的那一種)
休息夠了,想小飆一下,只要按下Sport 鍵,rev 過三千,不到幾秒,已經16格以上,這時開個小窗享受排氣管的天籟則是另一種享受。


以上是開長途的心得及需求,乍聽之下,要求安靜的輪胎確實很突兀,也許我用字不當吧⋯⋯


平時在山道,一有山壁或隧道大都窗戶全開,那真是享受,不過橫濱的胎壁能不能承受這種操控倒是不知。看來有一好沒兩好吧!
話說回來
當小弟發現住家樓下的Cayenne GTS居然是配Yokohama的胎
再搜尋一下,確實部分保時捷原廠用胎已經改Yokohama了
而且對V105網路評價並不差

真心覺得
您要不要試試看?小弟很想多點選擇耶~
(小弟里程少,等我試到,大夥兒都不知道換幾台車了)
mingaska wrote:
話說回來
當小弟發現...(恕刪)



謝謝M大提供的資訊。輪胎行確實是這樣推薦的,所以我才上來問。
zazqqq wrote:



謝謝M大提供的...(恕刪)


考量到車子的性能,一般外面的輪胎我還是不太放心,最後還是回原廠換了倍耐力的,輪胎上有MGT 專用標誌的還是放心一些。

zazqqq wrote:
考量到車子的性能,一般外面的輪胎我還是不太放心,最後還是回原廠換了倍耐力的,輪胎上有MGT 專用標誌的還是放心一些。


自從原廠配胎,原廠定位,2萬公里長這樣以後,我就不相信原廠了.....



menter wrote:



自從原廠配胎,...(恕刪)


那欸安內?原廠定位是離譜的貴還定成這樣?!

zazqqq wrote:
那欸安內?原廠定位...(恕刪)


他還說我去跑溪底,被我罵了一頓。誰會開MASERATI去跑溪底啊?後來他改說,跑車都是這樣的......

後來,我換PSS,外面定位,都磨得很均勻,山路雨天也好跑多了.....
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