昨日Ferrari在Maranello總部舉辦的「Ferrari Capital Markets Day」活動中，向股東報告了2022～2026年公司的戰略計畫，他們預定在2023年至2026年間將會推出多達15款車型，並投資約44億元用於推動產品開發及更新基礎設施，關於車迷們最關心的品牌首款SUV「Purosangue」的消息，則確認會在今年9月正式亮相！
在多年前傳出消息到今年多次被拍到測試車的過程中，法拉利對於Purosangue的規格始終三緘其口，也讓不少車迷一直在猜測它到底會搭載V6、V8還是V12？這次法拉利在會中也確認其將會搭載V12動力。若沒意外的話，法拉利說的應該就是來自812 Superfast那具800hp 6.5L V12引擎，畢竟在Lamborghini Urus、Bentley Bentayga及Aston Martin DBX等對手早已上市許久的狀況下，Ferrari一開始就為Purosangue搬出招牌的V12動力其實也屬合情合理。
公司營運部分，法拉利表示儘管受到Covid-19疫情的影響，他們在2018～2022年間採取的商業計劃及因應對策仍讓公司營運大幅成長，並達成了積極擴展客層並讓客層年輕化的目標。目前在全球約2600萬名富裕人士（可投資資產超過100萬美元）中的市場滲透率約為0.3%（也就是銷售量/潛在客層），客戶群則增加了25%，新客戶平均比以前的客戶年輕8歲；在這段期間中，法拉利還開發了不少頂級收藏家客戶，其中60%是新客戶。這些成果都讓今日的法拉利品牌擁有歷史上最廣泛及多元化的產品組合，訂單數量也呈現空前盛況。在產品部分，法拉利一直認為產品要有獨特的定位，並針對特定的客戶群設計，也必須透過產品組合的安排讓產品擁有「稀有性」，因此他們計畫在2022～2026年的產品中，最頂級的Supercar以及限量經典超跑Icona系列車款，數量將被控制在低於總銷售數字的5%以下，Special series約佔總銷售數字的10%，至於今年即將推出並肯定會熱賣的Purosangue也適用這個原則，法拉利為其設定了低於20%的銷售佔比。
因應全球車壇的電氣化潮流，法拉利也做出了回應，他們首款採用全電能動力的產品將會在2025年亮相，不過在此同時仍將持續以來自賽車的技術經驗提供搭載內燃機與混合動力的產品，目標是2026年時旗下40%的產品會採用內燃機動力，另外60%的產品會是油電混合動力或是全電動；到了2030年，旗下產品線則會有20%內燃機、40%混合動力以及40%的全電動車型所組成。而法拉利還強調，他們會持續將深厚的賽車經驗技術移轉至採取混合動力市售車，未來電動車的動力總成也將會在Maranello設計、製作與組裝以確保擁有最獨特的駕駛體驗。
