法拉利Ferrari可以說是超跑的代名詞，旗下所有的車款的誕生都是源自賽道，最新的SF90 Stradale自然也不例外，更何況是競技版本的Assetto Fiorano車款呢？近日法拉利就帶著這部油電混種超跑來到了美國最著名的印第安納波利斯Indianapolis賽道，試圖挑戰並刷新該賽道最速量產車的紀錄。
印第安納波利斯賽道對於美國的代表性，可能就像是綠色地獄紐柏林之於德國一樣重要，該賽道也是美國著名的印第500挑戰賽的舉辦場地，以標誌性的橢圓形賽道聞名遐邇，並於2000年後完成了內賽道的興建，而內賽道也曾舉辦過目前世界賽車的最高殿堂F1的分站賽事，也是本次SF90 Stradale Assetto Fiorano所挑戰的區域。印第安納波利斯內賽道的總長度為2.439英里（3.925公里），SF90 Stradale Assetto Fiorano僅用了1分29秒625的時間，成功刷新了該賽道的最速量產車紀錄，極速更是高達了174.6 mph（280.9km/h）。
SF90 Stradale是目前法拉利品牌中性能最猛暴的超跑之一，也是首款量產的PHEV油電混合車款，動力系統由法拉利最具代表性的V8引擎搭配三顆電動馬達組成，該V8引擎的夾角為90度，在渦輪增壓與眾多黑科技加持下可以壓榨出780匹的最大馬力；而兩顆位於前軸，一顆位於後軸的電動馬達可以提供額外220匹的馬力輸出，讓本車最大綜效馬力正式突破一千大關，0~100km/h加速更僅需2.5秒，至於這輛神駒其他更為生猛的科技，在此不多做贅述，有興趣的網友可以參考【海外新訊】Ferrari SF90 Stradale首款PHEV油電神級戰馬參上，1000匹馬力、百公里2.5秒性能達成。
SF90 Stradale在正式發表時就有提供兩種版本，沒有副車名的為一般版，而本次挑戰賽道最速的Assetto Fiorano則為賽用版。相較於一般版本強化了更多賽事的配備，包括特殊的Multimatic避震器、碳纖維車門、底版、座椅、鈦合金排氣系統等大量輕量化套件，再度減輕了30公斤的車重，征戰賽道更加無往不利。
