男人開這台會很穩重吧～～
令人欣賞呢
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ayoyo wrote:
其實不太了解這台車的(恕刪)
恩...
就拓展產品線
Portofino終究還是敞篷車
別牌也沒有因為有A車型敞篷版就不出A車型雙門版呀
之前也預告未來會出SUV了
日後更廣泛多元的產品線也不意外...
況且法拉利當前最便宜非敞篷的跑車只有GTC4Lusso
可其近5m的車長和近3m的軸距
操控未必符合部分買家的需求
且售價最低也要1495萬
Roma車長和軸距相比之下都短許多
可吸引注重操控但不用到F8 Tributo的講究
亦不需要大空間到GTC4Lusso的實用
Roma售價也可預期比Portofino便宜
推估1200萬上下吧
把省下的錢拿來選配或改裝也好
Roma就下探門檻和補足車系編成用的
或許之後再出個更入門的V6跑車或CUV
然後千萬有找也說不定
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ayoyo wrote:
Roma的價格應該不可能比Portofino低，雖然Portofino是廠蓬車，但他是電動硬頂的
所以電動硬頂可以比雙門便宜???
原因為何?
我以為通常敞篷車上空後要加強車體剛性且有電動機構都會較雙門貴耶...
簡單來說Roma的定位就是比GTC4Lusso還小的GT呀...
本來就不是取代GTC4Lusso用的
就像B、C級車的分類
針對較不需要後座空間和置物需求的
小一號且便宜的選擇
即使Roma不比Portofino便宜
但可預期的是當Portofino的接班人問世後
同個世代(虛擬座艙+8速自手排)的水平上
Roma肯定是最便宜的那款車
GTC4Lusso不意外就是下一款改款車了
當前4款車系中最老的
2016日內瓦車展展出
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