30cmbird wrote:馬車外型沒有牛車那麼囂張但是馬車比牛車耐看好幾年 牛車自從德國人接手後,感覺就沒那麼義大利了,外型變成美型中帶點誇張,我覺得外型設計上 每台都蠻漂亮的,但少了老牛的那種囂張氣燄,內裝也是滿滿的科技 (很德國),Murcielago大概是最後一台原汁原味的牛車馬車自從跟Pininfarina分手後,設計上當然還是以不加大尾翼為主,但現在的法拉利感覺空力機能性很重,就很F1賽車,看得出來他們市售車還是想保留之前那種感覺,但設計功力跟火侯上就不如Pinin那種 可以設計出一台帶有空氣力學、但外型卻又很藝術品的跑車
dc_alwaysblue wrote:但設計功力跟火侯上就不如Pinin那種 可以設計出一台帶有空氣力學、但外型卻又很藝術品的跑車 空力跟美學是不可能兼顧488剛推出時在自家賽道跑出第三名的成績現在排名第五不過擠進去的兩台車也是限量唯一贏過488的量產車是812
這根本就是488GTB 小改款這幾年來Ferrari 已經故意用新命名來模糊小改款和全新款的推出模式了458→488→F8F12→812FF→GTC4California→portofino很久沒有全新大改款了