V8中置引擎跑車可以說是法拉利旗下難以撼動的產品陣線，其中Ferrari V8特別系列也被公認為最具駕駛激情的車型，從Ferrari 360 Challenge Stradale、430 Scuderia至458 Speciale，皆導入法拉利最先進的賽車科技、打造性能更卓越的道路速度機器。
今年日內瓦車展推出的488 Pista便是Ferrari V8特別系列的最新成員，車名中的「Pista」即是「賽道」的義大利文，直接說明了本車源自賽道科技的基因，今天總代理特別舉辦一場媒體搶先預賞活動，488 Pista首度在國內現身之外，同時公布建議售價，並宣佈將於年底正式交車。
預賞會舉辦地點位於Ferrari內湖展示中心，活動開始前雖然以紅布蓋著，但已可隱約見到488 Pista位於前行李廂蓋的導流孔設計，也是本車十分搶眼的外型特徵。
在新車揭幕之前，先由法拉利品牌總經理Vincent進行產品簡報與488 Pista的亮點介紹。 
簡單一句話，488 Pista就是集賽道激情與性能之大成，也是打造V8特別系列的精神，有別於488 GTE、488 Challenge等僅能在賽道奔馳的車款，488 Pista即是一輛可在一般道路行駛的「準賽車」。
許多高性能車款皆透過輕量化工程強化性能表現，488 Pista亦是如此，除了使用鉻鎳鐵合金排氣歧管、輕量化曲軸、飛輪、鈦合金連桿等零件，車身外殼也大量採用碳纖維材質，使得車重較488 GTB輕了90公斤之多。
Ferrari開發的這具3.9升V8雙渦輪增壓引擎自推出以來，已連續獲得2016、2017、2018年的世界引擎大獎，本身已具備卓越的性能實力，488 Pista使用50%的新零件已達到更出色的傳動效率與動力輸出，排氣聲浪也更為震撼，除了引擎本體較488 GTB減輕10%之外，最大動力輸出更進一步提升至720hp、78.5kgm的水準，0~100km/h加速僅需2.85秒、0~200km/h也僅需7.6秒就能完成，極速高達340km/h。
488 Pista包括前行李廂蓋、前保桿、後擾流板、後保桿皆採用碳纖維材質，亦可選配全碳纖維材質輪圈。
空力效率亦是打造高性能跑車的關鍵要素，包括源自F1賽車的前方S-Duct設計，也就是空力通道的概念，利用氣流導引降低風阻並強化下壓力；車尾部分也採用源自488 GTE賽車的後擴散器與加高的擾流板，可於高速狀態下大幅增進下壓力，488 Pista的空力效率也較488 GTB提高20%。
除了卓越的動力輸出之外，高超的電控系統帶來犀利的操控表現，包括SSC 6.0側滑角控制系統、E-Diff3電子差速器等，並搭配Michelin專為本車開發的Sport Cup 2輪胎，強調擁有更優異的駕馭樂趣。
目前法拉利旗下產品相當齊全，八缸系列有GT敞篷跑車Portofino、四座GT跑車GTC4 Lusso T、488 GTB、488 Spider以及本次推出的488 Pista；十二缸車型則有GTC4 Lusso與812 Superfast。
最後公布488 Pista的售價，含台灣標配車價為1998萬元，正好比488 GTB售價多出500萬元。
接著透過照片，來欣賞Ferrari 488 Pista各個角度的吸睛面貌吧！
