
跟車主一起等了一年多了
很高興今年初又有機會坐上心中的夢幻跑車
當我看見它之後
我相信一年多的等待是值得的
加上適逢新年
分享大紅色的烈馬是再適合不過的了
希望各位喜歡

|
我對超跑並沒有許多愛車人那麼的熟悉
就是喜歡看看車,跟大家一樣喜愛超級跑車,喜愛他們獨特的美麗線條

曾經坐上的 Maserati GranTurismo S
那是我第一次坐進的超跑
印象深刻的除了優雅的內裝,還有那迷人的聲浪
Maserati並不是以速度見長,但速度以外的優點更是其魅力所在
接著我坐上了 Lamborghini Gallardo Superleggera

這就是扎扎實實為了賽道而生的超級跑車了
記得在地下室發動的那震撼排氣聲浪
沒有音響,只有每一腳踩踏下去的引擎聲樂章
桶狀賽車座椅與X型安全帶,如同go kart接近地面的座椅高度
純粹速度訴求的超級跑車
不久後則是從義大利來到了德國車廠 BMW M3 Convertible

第一次坐上敞篷跑車,終於感受到為什麼敞篷跑車總是有他一定的市場在
不能破浪,但能乘風,這絕對不是打開天窗能比擬的
而它稀有度滿分,至今還未看到第二台過

回到義大利,今天的 Ferrari 458 Spider
如果要我形容
允文允武會是最好的形容詞
剛剛好的,他就是有接近牛的兇猛賽道感受,也有海神給我的那份優雅氣質
這台車的詳細介紹我不贅述
友站的測試就是最好的介紹
乘用篇
動態篇

先從它給我的第一印象講起
458的銷售量非常好,所以也看過很多次(雖然至今未在路上見過458 Spider)
我喜愛它的外型,但從沒有仔細地慢慢地看過
我得說當我如此看過之後,我對458的外在美感更大大的加分了許多
不同於Lamborghini的直線剛硬外型
Ferrari由優美弧線做出的汽車工藝一直是它為人稱許的地方
如果有機會,各位可以在下次看到458的時候,再觀察那藏在細節的魔鬼

|
初遇 458 Spider
停車場發動當下,即可感受它並不好惹

上路
這輩子第一次感受到0-100kmh 3.4s的貼背感
如果要說類似的感覺,那就是飛機衝刺起飛的那個時候

路上也有不少車跟著跑,通常只陪跑一小段

458 Spider最迷人的地方之一,音響音量與後方窗戶開啟程度同步


雖然美中不足的是鐵牌上車,但車主的車掛著乖乖牌就是加分不少
可惜掛著車牌就只能拍到馬屁了 (馬屁在哪? 就在8的下方...)












個人覺得最美的超跑就是不貼隔熱紙的超跑,而這台就是了














途中有好幾位民眾跑來合照,大家看到超跑都非常開心


許多以前沒仔細看過的小地方,每一個連結點的細節,在今天看到後真的會驚嘆Ferrari的造車工藝










行李箱容量這邊,放進今日的攝影器材沒問題






後方引擎室部分




看了許久,才知道這個引擎蓋下的孔就是將引擎蓋上進風導流至後方排出的位置


選配的鍛造框,Ferrari的經典款



蒙地拿標配陶瓷碟煞系統,制動性相當好

P ZERO超跑配胎,根據腳的安份程度還可以升級更高性能胎質更軟的胎


第一次見到汽車胎出現熱熔的情況

中場休息,看一下影片!!

影片1 開啟敞篷 >>> 僅14秒就完成開啟,速度相當快 |
影片2 引擎聲浪 >>> 喇叭請盡量開大聲一點 |
影片3 短跑加速 >>> 僅短跑幾秒鐘,現場有他人協助觀看安全 |

|





內裝選配了部分carbon套件

coco的多寡也決定了carbon的多寡,這台僅選配部分外觀套件與鍛造框即破七位數價格... carbon選配全配照片請參考
而方向盤這邊,與carbon就是沒話說的搭



模式調整,race大約在2500轉,而sport則會在4000轉左右,聲量也因此有所不同



這隻選配刺繡馬價格不匪,直逼六位數

包覆性也相當足夠的座椅,高速過彎我雙手持相機沒飛出去


carbon座椅也是選配的

優雅的外表卻有著相當運動的內裝,非常熱血

小弟弟看到超跑,超開心!! (媽媽自拍ing)


天黑回程了...





|
當我坐上 Ferrari 458 Spider 後,有了對Ferrari更深的感受
458 Spider有了不少電子設備的輔助,搭配極佳的性能與制動表現
在極短時間內加速與煞停甚至高速過彎都是輕而易舉
就算腳再不安分,車卻不帶給人一絲讓人感覺不安定的成份
458 Spider的乘坐空間相當足夠,尤其腳部的延伸空間
當時在副駕將包包置於腳踏墊,還有不少多於空間,舒適程度甚至還比大部分房車副駕還高許多
雖然個人沒那麼高,但估計185的身高駕駛也可遊刃有餘
今日也才了解為何超跑市場如果可以,幾乎都會推出敞篷車款(就算Rolls-Royce也不例外)
說天人合一也不為過,因為當敞篷一開,身邊的一景一物即在身旁
就算超跑較為不足的車室空間(雖然Spider並不會)也不成了問題,反而較空間大的轎房車享受許多
這次稍微可惜的是沒看到裝上Challenge管的模樣
跟著車一起來的Challenge管鬧了脾氣裝不上Spider
不然今日的影片其實可以聽見更不一樣的458嘶吼聲 (雖然今日聽見原廠的聲音已經釋懷許多)
最後,還是要再感謝車主給我這次的拍攝機會
讓我感受到,心跳與高速過彎的G值一樣都會破表!!

謝謝各位觀賞!!
特地在今日趕工出來,就是要預祝各位新年快樂!! "紅"運當頭!!


(車牌經過處理,如有雷同純屬巧合)
------------------------------------------------------------------
有網友說圖太小... 分享大的(有時間修就放)



