timjan wrote:
06以後的一直到2009年停產, 就長一樣了!
SAAB 9-5 成熟內斂,品質很穩定,除了有人罵電瓶換得兇,
好像也沒再被批"修得痛快"了! 我會建議買06以後的.
就小弟感覺多數SAAB其實都是被土炮兩光技師給搞壞的...
RogerWaters wrote:
看漏的狀況.我的95Aero (MY03)是滲油 (沒漏, 漏的話 地上會看得到); 後來忍痛一次解決: 吊引擎, 把內部全部油封墊片正時鍊條.., 連引擎腳都一次換完; 是在桃園做的, 花了$75K吧 (不含自備的機油)
保養廠是說不一定要這樣 (因為還沒漏油到很明顯). 不過當時因為車要給太座開,乾脆一次解決.
當時里程數已經14萬SAAB 95引擎滲漏油是通病~
Roger大您真的很愛車耶,那台車跟到您真的好命!
hwh1027 wrote:
不知道歐系車的冷氣與電子裝置如: 電動窗升降,儀表板...是不是也差不多要更新了,一般費用約多少? 不知是否有人可以分享。 其實我比較怕的是大修跟"顧路", 不知SAAB 這兩個問題常見嗎? 我有稍微爬文,除了" 三寶 ",不知還有沒有甚麼甘苦談可以分享。
要找二手的話,其實前手如何照顧,對於車況影響真的很大,誠心建議要買有原廠維修紀錄的比較好照顧,保養方面小弟覺得真的是還好,畢竟SAAB的結構在歐系車算簡單了,只是要多花點"心思"照顧,
小弟的心態是把SAAB當成自己的大玩具,所以是顧的還蠻開心的!
心態上的差別,就像玩重機跟買150速可達代步之間的差別,代步車一般大概是能動就好,會買重機的人通常對於車況要求也會較高,花費有差,結構複雜度有差,當然爽度也有差
要說大問題,目前聽到過的就是經常彈射起步把變速箱搞掛以及全油門催太久導致引擎受損
電子節氣門--->沒換過
02前ABS電腦---->沒換過
防盜蜂鳴器---->沒換過
03前SID斷字---->壽命約4年 斷字 處理一次原廠1800元 T字型烙鐵壓合 後來又斷 不理他
電動窗開關按鈕----->9年 31萬公里時維修
冷氣室內外循環馬達----->沒換過
冷氣冷熱調節馬達----->沒換過
水箱風扇----->壽命5年 24萬公里 換新 不到一年又壞 保固換新
六角鎖中控失效----->沒換過
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以下是除了上面項目外,遇到的狀況
DI---->02年的出廠那棵 跑了16萬km 沒壞 原廠又保固免費換一棵 從16萬~36萬km 目前還在用 不可思議吧
汽油幫浦18萬km 更換外場強化版本 到目前使用中
發電機-----> 25萬KM BOSCH 新品?
失缸壓----->一個活塞碎裂15萬KM時 沒傷到缸壁 四顆活塞+活塞環更新
動力方向機幫浦漏油-----> 24萬KM 換新
失機油壓力------>大小波斯磨損 26萬KM 波斯全更新
licysaab wrote:
9-5 的電系算是不...(恕刪)
電子節氣門--->壽命約20萬公里 --> 沒壞過
02前ABS電腦---->壽命約7-8年 --> 沒壞過
防盜蜂鳴器---->壽命約6年 --> 有時會亂叫 目前用key上鎖 用遙控開鎖
03前SID斷字---->壽命約3年 --> 沒壞過
電動窗開關按鈕----->壽命約10年 --> 沒壞過
冷氣室內外循環馬達----->壽命約10萬公里以上 --> 沒壞過
冷氣冷熱調節馬達----->壽命約10萬公里以上 --> 沒壞過
水箱風扇----->壽命約10萬公里 --> 沒壞過
六角鎖中控失效----->壽命約10萬公里以上 --> 沒壞過
壞的是其他:
汽油幫浦 --> 4萬KM 壞過, NTD$1.4萬
前避震器 --> 12萬KM 下課 (我覺得已經是非常耐用!)
電瓶 --> 應該是第5顆了...(最不耐的東西, 誰叫SAAB要把電瓶放在發趟引擎室內...)
熱水閥 --> 壞過一次
動力方向盤壓力O-型環 --> 壞過一次 (修NTD$900~)
turbo一條忘記叫甚麼的管線漏氣 --> 換一條 印象好像破萬?
前電動窗導軌 --> 修過
DI: 2個輪流用 目前都還正常
其他 .. 還好
雖說壞掉的東西的確修起來比日系車貴 (貴不少!) 但安全性 加速性 差異應該也是很大
基本上算滿意!
沒壞的我就刪除了!!以下是維修的紀錄,只有從10萬KM之後的,
電動窗開關按鈕----->壽命約10年 -->2011/Dec 12.6萬KM 換一組二手維修過的(數千~但比新的便宜很多)
其他依時間排序:
電瓶 --> 只換過一次(不是近幾年換的)。
水冷系統某水管轉接頭老化漏水 --> 10萬KM前,一次。
駕駛測電動窗脫軌 --> 兩次都在10萬KM之前。好像是通病,解決的辦法,要不窗戶全開,不然就開一點點,現在依然很健康。
前後避震器 --> 12.2萬KM,堪用但搞錯原因提早換,以下補充(沒想到SAAB的避震器不貴阿)。
左右引擎腳 --> 12.2萬KM(打開引擎蓋,剎車踩住,來回排R/N/D檔位,就可以看到是不是壞了)
點火線圈(組) --> 12.6萬KM,顧路
鯊魚鰭 --> 13萬KM (換一組假的,$1000內~便宜)
汽油幫浦 --> 13.7萬KM($13800),顧路
工字樑的橡膠墊 --> 有異音,朋友上膠後還在撐。(壞掉會有叩+金屬摩擦的異音)
前輪避震器拉桿 --> 10萬後換兩次,因為常去合歡山,算消耗品。(壞掉會有叩叩叩異音)
下次保養想換大盤子(原廠的實在有點停不下來)
BTW,為什麼10萬後一直換,
因為10萬前是2011年之前開的,一半我開一半我母親開~里程數增加很慢。
2011我回台灣工作,每天約開130km上下班(90%在國道1號),周末幾乎往山上跑。
這應該就是我後來狂維修的原因。
好在我家附近開的一家SAAB的維修廠,老闆也是SAAB的愛好者,幫了我不少忙,感恩阿XD
苗栗的朋友可以PM我喔!(這裡應該不可以打廣告~如果不妥我可以刪文)
Just do it, Nothing impossible!
Birdy wrote:
我自己車 02 95...(恕刪)
36萬,這數字我只在小黃上看過,佩服佩服。
timjan wrote:
哇! SAAB 車跑...(恕刪)
這就是我不敢碰VAG 的車...東西設計有問題,在台灣還要硬說是個案。
RogerWaters wrote:
電子節氣門---&g...(恕刪)
三寶 果然是三寶,哈哈哈。
Ivan Hsieh wrote:
如果預算夠...強烈...(恕刪)
我比較像是樓上所說的買重機的心態, 我有代步車只想說買一部SAAB來試試, 若是買到07'後,我有稍做功課, 開價可以差個20萬...這很明顯的就是,知道SABB價值的人會開高價,一般車行只知道冷門車,快快脫手。這種狀況對於購車的人而言不容易決定,所以便作罷。
jasom510 wrote:
04 95 2.0T...(恕刪)
OK,若有機會買到SAAB再跟你請教請教。
也感謝大家熱情的分享。
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