很多人不解為什麼saab的車款會面臨危機,我朋友的看法很單純,外型,saab的外型
設計出現問題,所以會面臨危機,不知道各位大大的看法如何?
跟外型和設計沒有太大關係
我個人的觀察認為
最主要的原因在於長期市場定位不明以及缺乏集團共用資源平台
他的售價接近一流高級車
但客觀品牌價值又不如雙b再市場上對消費者深根蒂固的價值
這點在兩個主要的北歐汽車廠格外明顯(和VOLVO)
但VOLVO又贏saab一點是他們特別強調安全配備和設計
這點VOLVO確實在市場上有捨我其誰的態勢
另外缺乏共用資源的部份也是saab長久以來的劣勢
像汽車這種市場各個廠牌間的資源共用是非常常見的
這會大大降低其生產的成本
就比如VW集團中有許多不同廠牌的車種卻共用相同的零件
你可以想像這樣公司可以比單獨設計並用在一種產品上的情況省下多少成本
但其實廠商和廠商間的合作並非非常困難
所以我認為最終壓垮saab的最後一根稻草還是長期錯誤的市場定位所造成的
以上是我長期觀察的淺見
以97年推出的9-5車型來說
我可以很有自信的說外型完全不輸E39 W210
9-5 AERO 的運動化外型 戰斧式17"鋁圈 230HP 高增壓引擎 更是當時SAAB的經典.一時之選
更早期的9000 AERO 外型更完全不輸老BIMMER迷最愛的E34
SAAB.9-5中後期面臨的銷售問題 其實就是缺乏GM的支援(資源.金援)
遲來的改款計畫 明顯少樣化的車系選擇(9-3.9-5.)
2000年後流行的家庭用的休旅車(SUV).都會化的小型車(HATCHBACK) 都沒有預期上市
跟SUBARU合作的車型 9-2 老實說 這真的是敗筆 (SUBARU本身沒有問題 我很喜歡LEGACY)
這些問題其實都指著GM高層 如果說GM故意的 我會說這樣講言重了
但2000後的GM明顯自己經營不善
要分享 一定的資源 給遠在歐洲戰場 本來就市占不高的SAAB
GM自然先鞏固美國市場
SAAB不是沒有翻身的機會 只是在等待時機的到來
曾經開過五年MY01 9-5 SE 2.0t 的車主留
PS.現在開的240HP S60 T5 引擎細膩.TURBO LAG處理 還是不及185HP 的9-5
SAAB真的是一部好車
那不是白,那是過曝XD
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