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BMHNgo wrote:
我是指來令啦因為很多...(恕刪)


的確,前後煞車一定要均衡,不然點頭會變嚴重,反而會很不舒適。
改對四前我也擔心過這個問題。這也是當初後煞車想使用加大碟的原因之一,無奈太稀有,沒有生產,殘念!
幸好BILSTEIN挺得住,不論是改用EBC或是對四,BILSTEIN都可以讓煞車點頭不嚴重,當然要是後輪可以使用加大碟,我想整體的煞車表現會更佳,現在只能寄望於後輪改用其他的來另片後,能讓煞車表現更上層樓。
那雙拖鞋+外面的盆栽應該是在昇哥那裡處理的??

jadis3065 wrote:
那雙拖鞋+外面的盆栽...(恕刪)


阿昇的註冊商標被認出來了
上週第一次去找昇哥直接就換B12套件上去,昇哥.....都是達人...不應該說是神人等級了!

jadis3065 wrote:
上週第一次去找昇哥直...(恕刪)


B12,跟我的一樣,不死硬且Q彈,很不錯。
而且上18格以上還是可以穩穩抓住車身動態,價格也不貴,值得推的一組懸吊系統。
我的9-5跟9-3都在他那邊保養,他們兄弟倆對薩把確實很瞭解,做事也很仔細,去他那邊維修很令人放心。
請問各位大大HAWK來另是否有原廠規格前314及後292(應該沒記錯),小弟的坐駕是08 93 2.0T 謝謝
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