請問前輩KONI 避震器 軟硬調整圈數建議

近期內想購入KONI 避震器請達人建議依下調整軟硬圈數 感謝^^
Koni避震器好物,超推薦!
mvpgti wrote:
近期內想購入KONI...(恕刪)
看你選擇KONI那一款的
我自己兩台車歐系跟國產日系的
都用KONI的FSD
FSD比較貴(4w多)
1130版的(sport)較便宜(3w多)黃筒
我自己是從最硬的開始調-->軟
調到感覺ok就好了
如果一開始從最軟的開始調-->硬,也是可以
看個人~每個人要的軟硬程度都不同
不過FSD放到最軟實在是太軟腳了
不過舒適度
車頭部分我是調硬一些
因為引擎變速箱各重要零件都落在車頭
車尾就看平常有無載人需求在下去調軟硬




懸吊這東西,還要看搭什麼彈簧,調整個人覺得只有自己上車”體驗幾天”最準!

我二週內總共調了三次,許多前輩均建議KONI1130要由最軟開使調,因為它不是軟硬可調,一次調太硬衰竭後就沒救了。
我原本是LINEAR SC原廠
1.KONI 1130+H&R 後最硬回調1.5圈 前最硬回調1圈
結果:高速過彎:瞬間貼地移位的感覺超爽 市區跳到很爽
開三天就受不了....

2.KONI 1130+AERO彈簧 後最硬回調1.5圈 前最硬回調1圈
結果:高速過彎:瞬間移位的感覺很爽 市區比較沒那麼跳
開七天後,決定再調整(因為女王覺得還是受不了)

3.KONI 1130+AERO彈簧 後最軟調半圈 前最軟
結果:高速過彎:較無瞬間移位的感覺 市區就還可以接受
調完後女王還是受不了,沒辦法,已經最軟了。

結論:
1.前兩項均是網路爬很久的參考數據,但是最終還是需要自己體驗一陣子最準,先不用急著定位,確定後再去定位不遲!!
2.開車樂趣及安全感有增加。
3.多一組LINEAR避震。
4.多一組H&R彈簧。(有強力熱血需求的車友可PM)
5.現在:有一點麻木了。
版大這樣問...請問您打算在哪安裝? 建議您換一家改裝廠
KONI很容易因為施工的錯誤導致故障...沒經驗的保養廠建議不要去
至於調整..要看你的車胎跟彈簧的狀況 當然也要看用車習慣
調整是一門技術 調的好不好 開起來差很大
我的車是由KONI的技術顧問親自調整的...我對這東西略知一二
小弟MY09 9-5 SS KONI Sport搭 AREO 彈簧

前最硬退1圈 , 後最軟進1圈

配胎為CSC3 225/45/17,

冷胎壓 ---> 前:38 ; 後:36

跑高速OK

市區尚可

爛路......慘!!!(Linear ok)

重點是後座的家人覺得比以前穩多了

我是1130
前面避震可以自己調整
一次條1/4圈 就很有感覺
路過想要請問各位前輩
KONI 1130或是更新的系列,真的那麼好用嗎?
過去我個人擁有過的車款上,裝上KONI表現並不好(包含耐用度),使用的是H&R的彈簧
而我後來的選擇都是使用BILSTEIN套裝
現在看到各位飛官前輩大力推薦KONI
也剛好遇到原廠快要掛點了
所以想請各位前輩分享一下感想可以讓小弟做為參考

另外小弟的車是AERO,如果更換歐洲各廠減震筒的話
可以視情況彈簧可換可不換是嗎?

以上感謝
basaka wrote:
路過想要請問各位前...(恕刪)


若是SAAB 95的避震器壽命到了...又已經長期習慣之前的原廠避震筒(德國SACHS製造)...想要換SAAB原廠新品...可以下單給貿易商(順便進口)...會比商富..外廠..甚至國外網路代購(或直購)..便宜很多...(畢竟,SAAB本就屬於冷門車,這幾年SAAB原廠的狀況,又讓中盤商將利潤抓得偏高..)...若需進口貿易商的資訊...可以私訊聯絡...(不是昇翃..他們的價格還是偏高..)
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