來自英國的跑車品牌Lotus，先前已大致確定未來營運方向將以電氣化進行，2019年推出的首款電動超跑Evija可作為Lotus電能世代的開端，至於今年發表的Emira，不僅是最後一款搭載傳統引擎的蓮花跑車，也會是接下來唯一能買到的燃油新車，因為Lotus近期已將旗下三款車型Elise、Exige、Evora正式停產， 結束最多長達25年的銷售，邁入電能時代的Lotus，未來將會以E-Sport純電平台開發新款純電跑車。
雖然先前即確認Lotus要將這三款小跑車停產，隨著2021年即將結束，終究還是迎來了正式停產消息，據原廠提供數字，由最早登場的Elise（1996年）開始，加上Exige（2000年）與Evora（2009年），這三款在操控上使人津津樂道的經典小跑車一共生產了51,738輛，這個數字或許不是特別誇張，但綜觀Lotus 73年的歷史來說，已接近品牌總產量的一半，重要性不言可喻。
- Elise
- Exige
- Evora
正式停產後，空出的產線將全力投入Emira以及電動超跑Evija的生產作業，其中作為Lotus最後的燃油車型，Emira延續三位大學長中置後驅的跑車定位，外型上更接近市面上眾多超級跑車所具備的流線低扁設計，並汲取不少Evija的設計語彙；內裝上有別於以往車款強調的重點是極致操控樂趣，其他不管是內裝設計、還是質感鋪陳倒不是Lotus特別在意的，但Emira改變了這些既定印象，10.25吋的數位儀表搭配12.3吋的中央螢幕，並且擁有新世代車款必備的輔助駕駛系統，數位與科技層面有了大躍進。
至於最後的燃油動力，Emira具備兩種引擎規格，分別由Toyota與M.AMG提供，前者為3.5升V6機械增壓引擎，最大動力輸出達400hp/43.9kgm（自排車型），變速箱有六速手排、自排兩種選擇，0~100公里加速4.2秒；另外一具引擎則來自M.AMG，2.0升四缸渦輪引擎最大馬力360hp，搭配DCT變速箱，零百加速數據目前原廠未公布。售價方面自59,995英鎊起（約台幣222萬元），V6 First Edition則為75,995英鎊（約台幣282萬元）。Emira預計明年初開始交付市場，國內預計2022年中後導入。
