去年底接收了一位車友的Cup 260,終於在4字頭的年紀圓了擁有蓮花的夢想,這種開心真是無法言喻,前車主車顧得不錯,又是特別版本的,所以考慮沒多久就快快將她收藏,放進為她準備已久的停車位。
這台車開起來的感覺就像第一次騎重機一樣,不管什麼速度,換到任何檔位都是踩了就跑,油門反應很直接,跟一般車踩了油門,加速感是慢慢提升的不同,雖然是6速手排的變速箱,但開到時速100時打到第6檔轉速仍然在3000轉以上,可見得這個代號C64的變速箱是非常密齒比的設計。
在引擎方面,是一顆高轉速並附有可變汽門揚起系統的引擎,再加上一個機械增壓器,全油門衝刺時貼背感十足,一過6000轉附近便會切換高角度凸輪,此時背後像被踹了一腳,加速力道源源不絕直上8000轉,引擎聲浪一點都不像4缸車,聽起來兇猛無比,非常具有駕駛樂趣,查了一下0-100km/h的加速資料,竟然跟F40是同等級的。
過彎更不用說了,短軸距、前後雙A臂、全車多處輕量化、MR加上扭力感應式防滑差速器、歐老師避震,平整化底盤付後分流器,加上超小徑的方向盤,車頭指向性非常好,方向盤一打就動,一點都不拖泥帶水,過彎時的穩定信心感真是前所未有的。
這台車行駛時方向盤會將路面的起伏透過扯動的方式傳達到手上,跟開Go-Kart一樣,第一次開的時候資訊實在是進來太多,會有點手忙腳亂,好像是車在控制人一樣,但這樣的感覺一下子就會習慣了,接著就可以享受饒富樂趣的駕馭感。
以下附上一些開箱圖,順便問問看有沒有車友換過Elise車系的觸媒,這台觸媒因為掛掉而拆除了,雖然直通但味道實在是大到受不了,想要再裝回去,不知道大概要多少錢?
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