中置後驅MR操控魔神 Lotus Evora IPS GTN Style

sk2520

32分

31樓

sk2520

個人積分：32分

文章編號：39614682

霸子林 wrote:
除非你認為後輪驅動可以兩秒多加速破百，FF、FR、MR、RR目前都還做不到...(恕刪)

那不知道Ariel Atom算是啥?
不是MR?
不是2秒多破百?
Caparo T1也不是四驅的...
而且都是後驅市售車..

pipy502

74分

32樓

pipy502

個人積分：74分

文章編號：39615540

霸子林 wrote:
台灣當時進不來，我八...(恕刪)

我家附近有一台
上面是有掛牌，但不肯定車籍資料登記的是哪一台

回到主題~Louts真的不怎麼以直線速度和馬力做為主打
規格是不差~但也不算強，至少在跑車或同價格帶性能房車中而言是這樣
可是整體的均衡性就是很高
下賽道後就是能夠表現的如魚得水
好車一台

shao-chuan

194分

33樓

shao-chuan

個人積分：194分

文章編號：39616829

這種車子的介紹，就該是只有車子，不要一堆雜草在它身邊搖來晃去的。

使用機種Nikon D80、D90、Konica AUTO S2快樂拍照並持續找尋屬於那種鄉下小

無止盡的改款

96分

34樓

無止盡的改款

個人積分：96分

文章編號：39617878

霸子林 wrote:
在小編十幾年的試車生...(恕刪)

沒有手排款嗎

macian

38分

35樓

macian

個人積分：38分

文章編號：39618198

給這篇沒有妹的汽車分享按讚並奉上5分。扎扎實實的汽車分享～

yo~

15分

36樓

yo~

個人積分：15分

文章編號：39618893

我在GT5中開這台車時感覺引擎還有很大的進步空間

同樣調在500pp 馬力大約350~360匹左右引擎的反應感覺明顯不如NSX的積極

Evora的引擎感覺扭力和馬力爆發不出來沒有足夠的扭力將車輛推出灣道

一樣的馬力等級即使NSX扭力比Evora改裝後還小但NSX感覺積極多了時時刻刻都維持在8000轉附近

要是Evora也能搭在NSX的引擎就好了