如提
LOTUS車子小
內裝鋪陳也簡單
引擎是TOYOTA的
排氣量也不大
手排好像也不是什麼高科技
輪圈也不是很大

總之一切皆小巧

1.那以成本來講
貴在哪邊呢?


2.還有我想問的是,如果他的售價跟其他廠牌車相同時,
該如何取捨呢? 譬如200多萬,打到BMW1 3,AUDI S3,還有其他歐系小鋼炮
300多萬打到的性能車就更多了...
400多萬的話,C63 M3 BoxterS CaymanS...
雖然說應該彎道都不是他的對手,但是就一種總感覺
舉例來講 ,LOTUS就像是一部超精彩的電影,但是只有30分鐘
其他牌的車可能就是一部1個半小時的電影,起碼比較週到,牛肉比較多

3.另一個問題是,如果我們拿一台放大版的Go car 裝上TOYOTA引擎,手排變速箱
以超輕量化的設定配上小排氣量,低重心,是不是可以創造出另一個神話?

4.大家覺得各車系嘉鎷的定價應該落在哪邊才合理,或是說以他的定位才會好賣呢?

感謝回復
MJCC wrote:
如提
LOTUS車子小
內裝鋪陳也簡單
引擎是TOYOTA的
排氣量也不大
手排好像也不是什麼高科技
輪圈也不是很大

總之一切皆小巧

1.那以成本來講
貴在哪邊呢?


2.還有我想問的是,如果他的售價跟其他廠牌車相同時,
該如何取捨呢? 譬如200多萬,打到BMW1 3,AUDI S3,還有其他歐系小鋼炮
雖然說應該彎道都不是他的對手,但是就一種總感覺
舉例來講 ,LOTUS就像是一部超精彩的電影,但是只有30分鐘
其他牌的車可能就是一部1個半小時的電影,起碼比較週到,牛肉比較多

3.另一個問題是,如果我們拿一台放大版的Go car 裝上TOYOTA引擎,手排變速箱
以超輕量化的設定配上小排氣量,低重心,是不是可以創造出另一個神話?

4.大家覺得各車系嘉鎷的定價應該落在哪邊才合理,或是說以他的定位才會好賣呢?

感謝回復...(恕刪)


你在說lotus的那一台車啊?
這和TOYOTA引擎有什麼關聯?那VOLVO和福特有一樣的的引擎和變速箱不就也...
牛鬼蛇神職場小丑
cannac1999 wrote:
你在說lotus的那...(恕刪)


Exige 以及 Elise各車系吧
f1saftycar wrote:
這和TOYOTA引擎...(恕刪)


VOLVO跟FORD 是同一集團 有資源共享
像我朋友買FOCUS ,他的業代天天就跟他牽扯VOLVO的血緣

就像VAG,VW跟AUDI也常被指共享,甚至PORSCHE也尬一腳

但是LOTUS跟TOYOTA好像不是同集團喔,但是好像是用他的引擎,所以會提一下
MJCC wrote:
Exige 以及 Elise各車系吧
...(恕刪)


那算小鋼炮嗎?

我以為小鋼炮是指三門或五門軸距較短的車子

國外車種分的真細

還有專有名詞來定義車種

中文感覺上好像差不多先生一樣

我想....那套全鋁合金的底盤就要花掉不少研發成本巴....
當然蓮花的調教技術應該也是原因之一

版大可以去找TopGear的一部影片
把一台Lada 2105 送去蓮花整理
可以比較一下該車前後動態的差異

對了 蓮花的車通常國外會把他分類為FunCar (Elise/Exige車系)
樓主題到的幾台車應該都不屬於該級距的車
MY Blog--> https://s22472684.pixnet.net/blog
貴在哪裡!開開看就知道!'當然是貴在底盤啊!它的底盤功夫真的是不錯!類似GO CAR的設定!開起來很像在玩小賽車!
cannac1999 wrote:
那算小鋼炮嗎?我以為...(恕刪)


其實剛我還在修改文章時你就回復了
先抱歉

我的意思是
如果價位落在200多萬  會遭遇到的價格上的對手
雖然買車,車型一定是有特定的先決條件
但是同價格帶的其他車往往也是準車主會比較的對像

我指的:還有其他歐系小鋼炮
並是不指Lotus

300多萬的話,就又更多性能車可以選了,

400多萬的話,要是你會選C63 , M3 甚至是GTR BoxterS CaymanS....對手就更強且多了

如果到了400多w去了還有人會買LOTUS嗎? 為什麼?

其實,有時候性能車會歸在一類,倒不一定是特定車型,就像會買M3雙門的也有可能會買C63 4門,或5門
或是Porshe 3門

所以幾門倒不會是重點吧
s2247 wrote:
我想....那套全鋁...(恕刪)


了解
因為就FunCar類別來講
應該是沒有車性能可以跟他比擬的

我是覺得他沒有同級對手
所以才會舉一些不同類型的車來比較

以價格帶來切入的
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