今年不只是Aston Martin迎來品牌建立110週年，同時也是旗下DB車系誕生75週年，為迎接這個特別的日子，Aston Martin擇於五月底推出DB車系最新世代車款DB12，以全新外觀風貌、內裝設計以及強化後的底盤、動力結構，給予DB12十分完整的進步幅度！五月底在官網亮相後，國內總代理永三汽車隨即在六月初公佈DB12的國內接單價格，基本車價自1288萬元起，即日起至8月31號前預訂車輛為1238萬起，同時贈送包含原廠充電器、車罩、雨傘在內的三項訂車禮，預計最快第三季可以將新車交付給首批車主。接著我們也受到Aston Martin的邀請，來到中國深圳參加DB12的亞洲首發活動，見見本尊究竟進化多少！
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在飯店享用簡單的晚餐後，我們一行人隨即搭著接駁車來到活動場地，Aston Martin將這次DB12中國發表會選擇在深圳「巢·藝術中心Art Center」，建築物外觀已被巨大海報披覆，清楚寫著「GT之上，馭見動容」的活動名號。GT之上其實另有含義，原本Aston Martin對於DB車系的定位是Grand Tourer，在DB12則重新定義為Super Tourer。
在進入主要活動會場以前，外頭擺著四輛Aston Martin新舊車款，分別是DBX 707、DBS、DB11敞篷及DB9，黑色的DBS真的是非常帥氣啊！另外DB9雖然是馬丁近二十年前的作品，可以從水箱護罩、燈組造型等處即可發現端倪，但與其它新世代車款放在一起還是未顯老態，線條設計依舊是相當耐看！
進入會場後，首先迎來的是以立牌組成的歷史迴廊介紹，從1948年誕生的第一代DB1開始，讓大家對於DB車系能先有個基礎認識，接著再進入一個名為「Aston Martin Theatre」的神秘劇院。
進入重頭戲以前，先由Aston Martin大中華區總裁-王芳來跟大家說幾句話～
DB12從幕後緩緩駛出之際，搭配著唱歌、舞蹈、打擊樂、DJ等不同形式的精彩表演，加上配合演出的現場燈光效果，形成一部部令人目不轉睛的活動章節。
一連串的表演結束後，可以準備好好來欣賞這輛DB12！現場展出的兩部DB12分別為銀色跟綠色塗裝，作為DB11的後繼車款，DB12明顯在車身各處的曲線設計更具力量感，像是面積放大但融入車身造型的水箱護罩、由水箱護罩延伸向後的引擎蓋摺線與前輪拱飾板等，都是車頭顯而易見的改變。我是特別喜歡水箱護罩與引擎蓋摺線接點處的線條轉折，以及順著水箱護罩兩邊造型延伸出的頭燈組位置，既優雅又充滿力道。
車身尺碼設定在4725x1980x1295mm、軸距2805mm的DB12，原廠特別針對其底盤進行一連串強化動作，首先是前、後輪距個別增加6mm、22mm，然後包括前/後避震塔、引擎拉桿、前/後強化底板、前橫樑、後隔板等部位材質，使DB12整體剛性提升7%，同步增強抗扭矩與側向剛性能力，同時再加入新一代自適應懸吊系統，對比DB11足足提高五倍的可變作動區間，寬廣調整範圍將會提供DB12於舒適或賽道等行車模式間，擁有更為鮮明的個性差異。DB12共會提供五種駕駛模式，分別是GT、Sport、Sport+、Wet、Individual，底盤、ESP、排氣閥門則會另設獨立按鍵讓車主調整，其中ESP還可細分為開啟、濕地、賽道關閉等三種狀態，意味著DB12可進行相當豐富的細節調整，就看車主喜歡何種駕駛個性囉。
另外DB12可是市面上第一輛搭配Michelin全新胎款Pilot Sport 5 S的車款， 尺碼為前275/35R21、後315/30R21，胎壁上標有「AML」字樣表示其採用訂製專屬複合材質配方，不僅是乾、濕地抓地力加強而已，胎款並加入降噪聚氨酯材質，使傳輸至車室內之輪胎噪音減少20%。煞車方面，DB12標配前400mm、後360mm劃線通風打孔碟盤，藉以提高散熱能力。包含煞車踩踏回饋也經過重新調整，具有線性且即時的制動力感受，給予駕駛者更強大的信心。另外也提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配，與標準煞車系統相比，CCB可在高達 800°C的溫度下提供更高的煞車力道並減緩性能衰退，減輕的27公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。
若是一般選配還不滿足，車主還可以透過Q by Aston Martin客製化服務進行專車打造，品牌提供一系列獨特的個人客製之旅，透過與Aston Martin設計師溝通及匠人工藝發揮，小至縫線細節、大至車色皆可進行個人化量身打造，總之就是可以打造出一輛獨一無二的DB12。
同樣搭載4.0升V8雙渦輪動力的DB12，透過凸輪軸修改、壓縮比優化、渦輪增壓器加大及冷卻系統增強等，於現有中央主散熱器增加兩個輔助冷卻器，其中一個供中冷器使用，確保引擎在任何條件下皆能達到最佳工作溫度。經由上述強化，一舉將DB12最大動力攀升至680ps/81.6kgm，最大扭力在2750rpm湧現並搭配新款8速自排變速系統、後輪驅動配置，3.6秒的0~100km/h加速數據更是比DB11 V8減去0.4秒！極速亦推進至325km/h以上！
DB12另一項重要變化在於內裝，過往DB11內裝多少會見到賓士的影子存在，如今DB12已是徹底重新設計，換上全新斜躺式中控台造型，同時搭配數位儀錶、多媒體系統兩具10.25吋螢幕，畫質達到1920x720並支援無線Apple CarPlay/Android Auto手機連接方式。然而Aston Martin並不打算將所有按鍵都虛擬化、觸控化，中控台上仍可見到排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統、通風椅等實體按鍵配置，幫助駕駛者在使用上具有更加直覺的使用體驗。
DB12車內全數是以Bridge of Weir頂級皮革覆蓋，或是車主可以挑選全皮革、Alcantara等材質包覆，展現不凡的個人品味搭配。這次Aston Martin也特別與Bowers & Wilkins成為合作夥伴，除原車標配具有390瓦出力的的11支Aston Martin揚聲器以外，Bowers & Wilkins針對DB12的內部空間進行專屬聲學設計，採用鋁製雙圓頂高音喇叭和Continuum中音喇叭等共15支揚聲器、雙擴大機的1170瓦環繞音響系統，想必在車內聆聽時會十分陶醉。
以上就是這次來到中國深圳參加DB12發表會的重點內容，現場可以說是人山人海，所以無法拍攝到太細節或十分乾淨的畫面，不過見到DB12本人確實相當驚豔！像是車身飽滿曲線或是銳利轉折線條都是照片難以感受之處，我也實際坐到車內感受一番，新世代內裝架構對比過往有著相當大的幅度改變，操作邏輯亦是大不相同，不變的是依舊保有高水準內裝質感！不過我想更讓人期待與好奇的，是大幅強化後的底盤結構、轉向系統與動力數據，會為DB12的操控性與加速感受提升多少，只能等日後若有機會試駕再來分享囉！
