2017年新聞, 內有刮號意見, 上市七個月關門
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10月11日，自助式智能充電寶“樂電”通過官方微信公眾號宣佈公司將停止運營該項目，已經收回所有充電寶設備，並通知用戶及時將未提現的押金提現。樂電也成為第一家正式宣佈倒閉的共享充電寶公司。
樂電於今年3月份上線，是一種自助式的智能充電寶租借終端。其產品投放於杭城各大商場、火車站、電影院、旅遊景點等場所[某業者也打算如法泡製設在捷運站, 風景區, 辦公或住宅大樓, 商業區等機關地區大量設置, 且認為比對手便宜太多, 佈點定可以後發先至
]，每臺設備設置了9個倉門[插槽]，倉門內放置的充電寶自帶了適用於蘋果和安卓手機的數據線[行動電源]。上線僅7個月，這家共享充電寶公司就宣佈停止運營了。樂電方面沒有公佈停止運營共享充電寶業務的具體原因。據分析，一臺小型充電寶自助機櫃成本較高，僅僅依靠充電寶租賃是比較難實現盈利的
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充電寶使用方式---
租借方式為，使用者使用微信APP掃描設備上的二維碼並關注樂電公眾號，之後再點擊“借電源”按鈕，支付50元(人民幣)押金後即可借用充電寶。歸還時，在樂電機器上，將充電寶正面朝上插入倉門，即歸還成功，並立即退還押金。
對面評析關門可能原因(括號內是意見):
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a.一台小型的充電寶自助機櫃成本大概在2000-3000元(人民幣, 以下皆同)不等。“僅僅依靠充電寶租賃是比較難實現盈利的，更何況接下來會有更多競爭者的加入。
b.就押金的現金流操作，比如在頭半小時或一小時內基本是免費充，之後才開始按時收租金，比如每小時1元或每天2元收取費用。而且充電寶單品成本低，幾十塊錢，按照一小時一元來看(對用戶端: 行動電源逾期歸還2元/天，最多50元押金扣完)，不少投資人認為幾乎不到一個月最多兩個月就能收回成本。而且線下鋪設的場景更多，有機場、火車站、地鐵、商場、電影院、餐飲、酒吧、遊樂園等。可以主打機櫃也可以是充電介面，更誘惑的是，損耗率與硬體成本更低，乍看之下，比共用單車更有前途.....
c.共用充電寶沒有什麼特別大的需求。第一個原因是因為持有成本實在太低了。買一個充電寶可能三十多塊錢，六十多塊錢就買了，這是一個很大的原因。 [副廠概念?]
d.還有就是替代方案很多，它流動很麻煩。自行車比如說我用好了停在這裡，下一個人可以接著用，而且是不固定點。現在大家都做無樁這個概念。充電寶我租用了以後，充完了然後放哪兒呢? 還得放回它的點。 [如同月租自充在外還得回去原本充電處拿充飽電池]
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