❤️想要弄一輛露營車,買T6來整理, 要花多少錢?

問這個應該還好吧...
說實在的, 心理沒底...
十幾年前買過PASSAT 1.8T,有陰影...

歐巡太貴, 而且有些東西也不合用..
因此想自己組一台合用的露營車....

請問各位VW的大大....先請教車輛整理部分
若買一輛機場退役的高里程T6來整理

7速DSG大整理要花多少?
引擎大整理要花多少?
還有其他要注意的嗎?

謝謝大家!!
建議先說預算,方便前輩們幫忙規劃該選擇前進還是放棄。
Youtube上面很多玩福斯T系列的高手在分享,可以先做一下功課。
我個人是比較想買ID.Buzz 因為買了T6還是要解決車上用電問題、駐冷問題。
電車一勞永逸,還不用裝一堆線路跟逆變器。
但我知道電車很貴,只是改裝是條不歸路,並不一定最後花的錢會比較少。
祝您玩得開心。
來這邊問福斯的車好不好養,那就別問了問心酸的而已,這裡的人好像都跟福斯有仇
Kid-O wrote:
建議先說預算,方便前輩們幫忙規劃該選擇前進還是放棄。


這次的車子加內裝潢, 以百萬上下為門檻。
上Google 搜尋, 上Youtube 看影片, 也看很多。
基本上, 露營車內部規劃,已經有底。

但車輛整備就是另一回事了...
VW高里程車的車,是不是整理翻新後就是一尾活龍?

如果是, 買第一批T6車, 再花20萬大整修變速箱跟引擎夠嗎?
還是買末代T5 (2014~2015),再花20萬大整修?

還是20萬都不夠?

azteclee
看買到的車子狀況如何吧~里程高的兩本不太夠。T6都要加尿素還有中冷器是水冷的。T5不用加尿素但年限到的VW就是許多耗材要更換。
買人家退坑的比較划算

自己搞搞屎自己,現退坑的一堆!
sunnyup wrote:
買人家退坑的比較划算

自己搞搞屎自己,現退坑的一堆!


大哥, 別人設計的格局, 不見得令人滿意...
而且這次露營車設計,車喝拉撒.....全部不落地。

如果只用在露營少用車,可以考慮汽油的 3.2+6速愛信速箱,油耗高點,稅金高點,這種車一般公里數都不會太高
另一個選擇,2.5的tdi08年前的,沒有dpf dsg 尿素 水冷中冷器,這引擎內部不走皮帶 鏈條是跑齒輪的,就是怠速生聲音比較大,行車中就沒什麼差別 ,174p 40的扭力,負重5-600kg,80升柴油大約可1000公里(跑過),平均13-13.5每次加油計算,離鋒時段在不防礙交通盡量95-100 1800轉的甜蜜點,高速 快速道為主,這車適合a點跑到b點,車重常起步會比較傷,05年到現在跑35萬,比較大的維修動力方向幫噗,34萬公里噴油嘴1個(順便凸輪軸氣門頂桶一般說20萬下課),照者fb前輩的忠告,裝了atf冷卻器,降了10多度(這有人用電腦跑過),畢竟車重負荷大氣候也越來越熱,可以避免冷卻水進變速箱,這車的好處就是空間大短車頭視野好
死都要用福斯當營業車的朋友說
不要買柴油的
現在露營風興盛~~~買車整理不好說!!!!
要看個人的標準與接受程度~窮養富養???
之前假日去大都會運動~看到一台馬可波羅與一台湯S~各自有樂趣!!!!
而買得利卡、威力或VW的T4-5-6來改裝的大有人在!!!!
往上還看過有人連瑞獅都能改的很實用!!!!
現在也很多人把VERYCA或TOWN ACE落地改!
第一次接觸福斯是公司的T4~~~好像是第一批無左滑門的!
手排、內裝陽春~但真的蠻有力空間又方正好裝載!
車身鋼板也很厚實!我使用到快60幾萬公里!!!!
但養車要很有愛~~考爾壞的頻率蠻高的!!!
後繼車種是否有改善我不知道!
apqp wrote:
問這個應該還好吧.....(恕刪)

心中有愛~錢不是問題!!
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