品牌轉電動車人人愛,但旗下性能車電動化會有市場嗎…?

最近福斯ID.3小針美容改款上市
外型也變得越來越前衛
品牌轉電動車人人愛,但旗下性能車電動化會有市場嗎…?
加上最近亮相的ID2
品牌轉電動車人人愛,但旗下性能車電動化會有市場嗎…?
還有ID7
品牌轉電動車人人愛,但旗下性能車電動化會有市場嗎…?
不難發現福斯真的是快速再推出電動車(我認為速度比大部分的油車品牌都快)
我猜他們內部是滿積極在朝向100%電動化的目標前進
儘管電動車依然有許多需要克服的問題(最重要的就是電哪裡來跟充電樁夠不夠)
但照這個速度下去,2030或2035年要看到福斯全面電動話感覺不是不可能

但一想到Golf R或Golf GTI,甚至Tiguan R、T-Roc R這種性能車要轉電動車
感覺就少了一味
畢竟原本有聲浪的性能車,一下子聲音變得很纖細,完全沒有熱血感
可能車迷或潛在車主感官上就覺得少了一些魅力
一般車款要電動化我覺得肯定有市場存在
現在根本電動車大爆發,我認為銷量數字不會太難看

不過一旦轉換成性能車電動化
感覺銷量就很難說了,那種感覺像是小美人魚換成黑人演一樣(?)

會覺得當Golf R這類性能車轉成100%電動的時候
銷量還能維持現在這樣嗎?(特別是目前Golf R這種性能車,相對市場的銷量已經不高了)
或者說到時候賣不動就會乾脆絕種呢?(例如STI….)
有啊
HAY524781 wrote:
不過一旦轉換成性能車電動化
感覺銷量就很難說了,那種感覺像是小美人魚換成黑人演一樣...(恕刪)

性能車電動化或許是僞命題
因為電動車本來就很性能
與其說不對味
倒不如說這個細分市場可能會消失
對於追求速度的人電動車是一個很好的替代品,但是對於喜歡引擎聲浪的人來說就少了魅力,但我想大多數熱血的人,硬要排名對於性能的重視會大於聲浪,只要性能滿足個人需求沒有聲浪也就只能默默接受了。這個是時代發展的趨勢市場的需求改變,車廠也只能根據市場需求調整了。
HAY524781 wrote:
最近福斯ID.3小針...(恕刪)


現在哪一台電動車不性能的
ran02847
626
carlo2013 wrote:
現在哪一台電動車不性能的


626就不性能
Fa1con wrote:
倒不如說這個細分市場可能會消失

聽起來這個邏輯不錯,有喜歡
aka2012 wrote:
是對於喜歡引擎聲浪的人來說就少了魅力

這應該是普遍遇到的問題
雖然我記得i8之類的在車內裝了M6的引擎聲
但那也只是給車內的人聽的
一定有一部份的人認為這不真實XD
目前歐盟是說2035年全面禁止燃油車,偏偏台灣又不適合電動車....到時候本來開歐系的不知道會轉去哪邊?
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