fooffooffoof wrote:
一直覺得原廠理當是最(恕刪)
很多原廠都這樣,不願意單獨去更換壞掉的零件
整組一起換最快,還可以增加保養廠業績
別懷疑~不只VW,真正的高手都在民間
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前陣子我們回TOYOTA保養，發現傳動軸防塵套破裂，報了蠻高的維修費用。
問單純換防塵套就要兩千多塊，就真的是一個普普通通的橡皮。 副厰件賣不到300....
原厰說一年保固，外面零件商也提供一年保固，後來自己備料交由認識的店家去更換。
如果這在外厰，拆下來發現單純防塵套破裂就單換橡皮。如果是裡面齒輪有受損，還可以更換整新品。
更甚還可以在原本的零件上做個記號，交由翻修工廠去進行維修再換上。
只是這來來回回的時間，應該也會很多人覺得麻煩。也有很多人不願意花時間去收集一些資訊，這也造成了維修價格的不透明。也是很多人在說買車簡單~養車難的原因。
修車這件的事情的本質其實很單純...把問題抓出來，再把車修好。沒有壞的地方真的就不需要做更換
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JDKy898 wrote:
原廠的功用買車、檢查，檢查後拿報修單到外場修。
我以前福特的車，行車抖動很嚴重，就近去民權大橋旁的福特原廠檢查，說引擎旁有顆關於控制噴油的感測器壞掉了，年代久遠，我也忘記名稱，只記得小小一顆，大約2個打火機疊在一起的大小，連工帶料報價8300，順便說我碟盤變形，來令片變質硬化，會刮傷碟盤，碟盤被劃傷，高速行駛可能破裂，建議四個碟盤連來令全換。我聽了就默默離開，找我同事推薦外廠。他介紹有個師父，在福特原廠磨了11年，2個多月前剛離開在濱江街頂了個店面。剛出來很閒，我到時，只看到連他的夥計3個人在刁13支。檢查過後，那個感測器確實要換，因為是很少會壞的東西，沒有副廠貨，他也只能從原廠調貨，所以料錢沒辦法便宜，連工帶料報價4500，我滿頭黑人問號，問清楚才知道，他工錢收700...............。至於碟盤和來令片，看過後只淡淡回我一句"麵"，後來我只去他那。
我家在淡水竹圍，有時沒空自己去，一通電話過去，半個小時左右他就帶著一個夥計開車來，其中一個幫我開回廠去保養，再送回我家交車，保養費都2000多而已。之後不到1年，生意好到我不管什麼時候去，廠裡都擺滿車在排隊，印象最深的，每次去幾乎都有警車也在排隊。
不過，以後的電動車時代，可能大部分只能回原廠交保護費了。
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