2013年末，服務醫療院所的太座，原已駕駛日系RX350，為了家中二歲獨生男孩以及露營旅遊，提議另外添購這部Caddy C3 1.6 柴油車當褓母車，至今已經邁入第八年，行駛里程將近12萬公里 (這不知是多？還是少？)，如果用這八年，來評論這部車的評價，如下所述：
VW Caddy優點：
省油、耐操，車體結構扎實、行車安全穩定，並未發生任何重大危安問題，後座車廂空間寬廣，不管商用或是家庭旅遊極具實用，如以歐洲德系百來萬的價位，這級距確實是市場上的首選之一 。
VW Caddy缺點：
內裝眾多塑料材質導致很多異音聲響，前座門板內飾布料因採環保材質不到三年就黏鄒鄒、稀巴爛 (無法保固)，另外其他太多部位的環保材質料件自然脆化，以及眾所皆知的DSG問題 (好險沒有遇到)；再來最重要的就是維修價格，台灣VW對於車主，如同待宰羔羊般的報價，相信以上所述，皆是台灣VW車友的痛。
另外以下，在此嚴厲數落台灣代理車商以及服務體系：
第一：
新車尚在保固期間，台灣代理車商即以「假藉環保名義召回」 (這是我個人非常主觀認為)，在進廠保養之時，另外重新強行更新行車電腦。因為電腦更新之後，感覺行駛沒有之前力道、而且更加耗油，已經完全沒有了更新之前該有的動能，以及原有的油耗水準。發現此問題後，經詢問服務廠，答覆卻是：因為環保規範，所以已經無法改回原來的電腦數據。 (若是這樣，請問當初你車商辦理出口、進口，是如何地獲得歐洲、台灣政府相關單位的檢驗通過？你台灣車商是否說謊？胡搞？還是罔顧車主權益？根本就是亂來！)
第二：
行駛第四年，冷氣僅有送風，經送原廠檢驗，廠務接待主管再三確認是壓縮機總成損壞，報修台幣6.5萬；如此天價，只能再到外廠檢驗，檢驗後僅有感知器損壞 (VW Caddy壓縮機是日本Denso代工，外面汽材行，Denso感知器包裝盒報價台幣1.2千、VW感知器包裝盒報價台幣2.5千)。在此之前，即很略知原廠的「專業報價」，所以有此經驗，我想，原廠服務體系檢測：「僅能當作參考」 (在此委婉說明，我本人可沒說你VW詐欺、訛詐車主)。
第三：
行駛第六年尾，儀錶板的ABS燈、煞車燈、防滑燈，時亮時不亮，經過爬文，得知二個可能：輪速感知器壞掉、抑不就是ABS電腦損壞。為了安全起見，只能再次來到原廠檢驗，經原廠電腦檢測是ABS電腦損壞，報修將近台幣5萬，但如果連同ABS電腦總成內的幫浦損壞，則是報修台幣9.5萬 (請問你台灣VW是德國賓士嗎？你VW充其量只是個歐洲國民車、中國出租車，況且二手車價僅剩不到三、四十萬)。如此高昂天價的零件維修費用，我相信很多台灣VW車友一定有此類似經歷，而且感慨萬千。
所幸，依賴良好外文程度，在歐洲E-Bay尋找料件，搜尋到德國一家專業的料件翻修廠 (一年保固)，整個ABS電腦連同幫浦總成，線上刷卡連買帶運台灣，所有費用花費僅有台幣1.05萬，返台之後再請外廠友人安裝、電腦設定，台幣3千搞定。安裝至今，一年多來操控正常。
第四：一肚子火~
第五：怒火中燒~
第六：族繁不及備載~火~
註記：
Caddy確實是部好車，這是八年前至今的想法，但若再次選擇，絕不再買VW車系，因為台灣代理以及服務體系真的不行、很不靠譜。且若是針對後勤維修保養，在此誠心奉勸一般年輕人、上班族，經濟能力許可就直接去買賓士，若不許可，建議還是老老實實地去買可靠的日本車系，因為VW這個品牌：您買得起、卻是可能修不起、抑或是含著幹意掏錢維修！
以上嘮叨就此打住，再來以下：
新車牽入當天，太座隨即要求更換煞車卡鉗以及拖車鉤，因為她覺得煞車力道不夠，在不換鋁圈的方式下，經由友人協助更換了中六卡鉗，這些年來煞車制動，效果真的不錯。而拖車鉤呢，美其名是用來露營使用，以及拖載遊艇，實則充當倒車防撞桿 (這就佩服太座想法、這也是最大功用)，所幸這些年來平安無事。
另前些日子，因為配合的銀行友人買了部CRV，新車當下即做隔音，做完之後讚不絕口、大力推荐，我則心中充滿疑問？價格不高卻又那麼神奇？心想就用家中這部八年老車去試試看吧！
經聯繫後，得知其是汽材廠商，皆是出口外銷，在台內銷僅是自廠接案安裝。慶幸該廠自己也有一部安裝隔音的Caddy C3，可以試駕試乘看看，所以依約前往，經試駕後，感覺為之驚艷，心中疑問立即解除，於是與廠預約隔週施工。
施工當天，整車內裝、門板、輪拱拆卸過程，該廠技師相當細心嫻熟，沒有多少時間就全部無損拆卸完成，鈑件鈕扣完全沒有任何損壞，我認為其拆裝手藝技術是比原廠技師更為專業的。
由於其是外銷廠家，Caddy C3 早有專車專用版型套件外銷，所以套件直接安裝，而不是現場手工裁剪，因此安裝速度很快，版型漂亮、又不浪費時間，這點就很加分。
言歸正傳，安裝過後，行駛返回家中，有以下感覺：
01. 惱人前座、A 柱、以及相關塑料摩擦異音消失。
02. 行駛過程，引擎做動聲降，柴油引擎噪音改善。
03. 停紅燈時，車外相關聲響，較難穿透門板進入。
04. 主機音量，大幅調降音量，喇叭聲音更加清晰。
05. 輪胎胎噪，徹底有效抑制，改善提升有七八成。
這是當下駕駛半小時的感受，數日後周末，太座行駛後主動告知，是否有幫她換機油，還是有再改甚麼、裝甚麼，為何今日感覺車子變得很靜？這點我想：就繼續瞞著她吧 (安裝隔音工程，並未告知太座)！
最後，關於VW Caddy車系的這項隔音工程，若早幾年知道隔音是能夠提升行進間的車內舒適品質，以及降低胎噪，肯定會是立即安裝，雖然晚了八年，我想這隔音安裝是非常值得的，而且可以推薦Caddy車友。
(以下的圖片來源：車主本人自行拍攝)
(以下的圖片來源：由廠家FB臉書轉載而出)
https://www.facebook.com/quietendless
