【八年紀事】Caddy C3 1.6 TDI ,後勤保修、制動煞車、隔音工程分享!
2013年末,服務醫療院所的太座,原已駕駛日系RX350,為了家中二歲獨生男孩以及露營旅遊,提議另外添購這部Caddy C3 1.6 柴油車當褓母車,至今已經邁入第八年,行駛里程將近12萬公里 (這不知是多?還是少?),如果用這八年,來評論這部車的評價,如下所述:
VW Caddy優點:
省油、耐操,車體結構扎實、行車安全穩定,並未發生任何重大危安問題,後座車廂空間寬廣,不管商用或是家庭旅遊極具實用,如以歐洲德系百來萬的價位,這級距確實是市場上的首選之一 。
VW Caddy缺點:
內裝眾多塑料材質導致很多異音聲響,前座門板內飾布料因採環保材質不到三年就黏鄒鄒、稀巴爛 (無法保固),另外其他太多部位的環保材質料件自然脆化,以及眾所皆知的DSG問題 (好險沒有遇到);再來最重要的就是維修價格,台灣VW對於車主,如同待宰羔羊般的報價,相信以上所述,皆是台灣VW車友的痛。
另外以下,在此嚴厲數落台灣代理車商以及服務體系:
第一:
新車尚在保固期間,台灣代理車商即以「假藉環保名義召回」 (這是我個人非常主觀認為),在進廠保養之時,另外重新強行更新行車電腦。因為電腦更新之後,感覺行駛沒有之前力道、而且更加耗油,已經完全沒有了更新之前該有的動能,以及原有的油耗水準。發現此問題後,經詢問服務廠,答覆卻是:因為環保規範,所以已經無法改回原來的電腦數據。 (若是這樣,請問當初你車商辦理出口、進口,是如何地獲得歐洲、台灣政府相關單位的檢驗通過?你台灣車商是否說謊?胡搞?還是罔顧車主權益?根本就是亂來!)
第二:
行駛第四年,冷氣僅有送風,經送原廠檢驗,廠務接待主管再三確認是壓縮機總成損壞,報修台幣6.5萬;如此天價,只能再到外廠檢驗,檢驗後僅有感知器損壞 (VW Caddy壓縮機是日本Denso代工,外面汽材行,Denso感知器包裝盒報價台幣1.2千、VW感知器包裝盒報價台幣2.5千)。在此之前,即很略知原廠的「專業報價」,所以有此經驗,我想,原廠服務體系檢測:「僅能當作參考」 (在此委婉說明,我本人可沒說你VW詐欺、訛詐車主)。
第三:
行駛第六年尾,儀錶板的ABS燈、煞車燈、防滑燈,時亮時不亮,經過爬文,得知二個可能:輪速感知器壞掉、抑不就是ABS電腦損壞。為了安全起見,只能再次來到原廠檢驗,經原廠電腦檢測是ABS電腦損壞,報修將近台幣5萬,但如果連同ABS電腦總成內的幫浦損壞,則是報修台幣9.5萬 (請問你台灣VW是德國賓士嗎?你VW充其量只是個歐洲國民車、中國出租車,況且二手車價僅剩不到三、四十萬)。如此高昂天價的零件維修費用,我相信很多台灣VW車友一定有此類似經歷,而且感慨萬千。
所幸,依賴良好外文程度,在歐洲E-Bay尋找料件,搜尋到德國一家專業的料件翻修廠 (一年保固),整個ABS電腦連同幫浦總成,線上刷卡連買帶運台灣,所有費用花費僅有台幣1.05萬,返台之後再請外廠友人安裝、電腦設定,台幣3千搞定。安裝至今,一年多來操控正常。
第四:一肚子火~
第五:怒火中燒~
第六:族繁不及備載~火~
註記:
Caddy確實是部好車,這是八年前至今的想法,但若再次選擇,絕不再買VW車系,因為台灣代理以及服務體系真的不行、很不靠譜。且若是針對後勤維修保養,在此誠心奉勸一般年輕人、上班族,經濟能力許可就直接去買賓士,若不許可,建議還是老老實實地去買可靠的日本車系,因為VW這個品牌:您買得起、卻是可能修不起、抑或是含著幹意掏錢維修!
以上嘮叨就此打住,再來以下:
新車牽入當天,太座隨即要求更換煞車卡鉗以及拖車鉤,因為她覺得煞車力道不夠,在不換鋁圈的方式下,經由友人協助更換了中六卡鉗,這些年來煞車制動,效果真的不錯。而拖車鉤呢,美其名是用來露營使用,以及拖載遊艇,實則充當倒車防撞桿 (這就佩服太座想法、這也是最大功用),所幸這些年來平安無事。
另前些日子,因為配合的銀行友人買了部CRV,新車當下即做隔音,做完之後讚不絕口、大力推荐,我則心中充滿疑問?價格不高卻又那麼神奇?心想就用家中這部八年老車去試試看吧!
經聯繫後,得知其是汽材廠商,皆是出口外銷,在台內銷僅是自廠接案安裝。慶幸該廠自己也有一部安裝隔音的Caddy C3,可以試駕試乘看看,所以依約前往,經試駕後,感覺為之驚艷,心中疑問立即解除,於是與廠預約隔週施工。
施工當天,整車內裝、門板、輪拱拆卸過程,該廠技師相當細心嫻熟,沒有多少時間就全部無損拆卸完成,鈑件鈕扣完全沒有任何損壞,我認為其拆裝手藝技術是比原廠技師更為專業的。
由於其是外銷廠家,Caddy C3 早有專車專用版型套件外銷,所以套件直接安裝,而不是現場手工裁剪,因此安裝速度很快,版型漂亮、又不浪費時間,這點就很加分。
言歸正傳,安裝過後,行駛返回家中,有以下感覺:
01. 惱人前座、A 柱、以及相關塑料摩擦異音消失。
02. 行駛過程,引擎做動聲降,柴油引擎噪音改善。
03. 停紅燈時,車外相關聲響,較難穿透門板進入。
04. 主機音量,大幅調降音量,喇叭聲音更加清晰。
05. 輪胎胎噪,徹底有效抑制,改善提升有七八成。
這是當下駕駛半小時的感受,數日後周末,太座行駛後主動告知,是否有幫她換機油,還是有再改甚麼、裝甚麼,為何今日感覺車子變得很靜?這點我想:就繼續瞞著她吧 (安裝隔音工程,並未告知太座)!
最後,關於VW Caddy車系的這項隔音工程,若早幾年知道隔音是能夠提升行進間的車內舒適品質,以及降低胎噪,肯定會是立即安裝,雖然晚了八年,我想這隔音安裝是非常值得的,而且可以推薦Caddy車友。
(以下的圖片來源:車主本人自行拍攝)
(以下的圖片來源:由廠家FB臉書轉載而出)
https://www.facebook.com/quietendless
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