新款Caddy的變速箱都是採用濕式DQ381嗎?

想問一下,上禮拜發表的新款Caddy Maxi,汽油跟柴油的變速箱都是濕式的DQ381嗎?
我知道柴油好像確定是,汽油沒特別說
但看規格表汽柴油兩種車型變速箱都是標示同一欄
想問有版友知道嗎?
感謝!!
appletai20 wrote:
想問一下,上禮拜發表(恕刪)

也想知道+1 都統一配濕式也太好
不過比較吸引我們家的是終於後面2,3排都有獨立的冷氣出風口了!!
不只夏天不用喊熱,冬天暖氣也吹得到
沒錯哦!! 全車系都是配DQ381濕式變速箱,不分汽柴油
等於是升級了
大改款光是升級MQB底盤+DQ381+IQ Drive,這幾項就很超值啊!!
chuoscctouou wrote:
升級MQB底盤,IQ Drive

先論 主動駕駛輔助
這也是台灣福斯引進車款編成詭異的地方
汽油版沒有車道偏移修正。
僅柴油版有車道偏移修正,還不是車道置中,是偏移到車道邊緣才拉回修正
但是柴油版的廢氣排放,僅宣稱達到Euro6d標準,換句話說在2024年將屆停產。
就caddy5汽柴油兩款之間比較,柴油版還沒上市就預期要停產,僅汽油版有未來性
但看不到未來性的柴油版的配備比汽油版完整
台灣福斯車款配備編成,到底是怎麼規劃的?

次論MQB
caddy5的跟客車系統同樣名稱為MQB,但兩者的後懸吊不一樣
他是拖曳臂加上下兩根橫拉桿
有多連桿的耗材及調整複雜度,但是不若多連桿的多角度靈活性
既然複雜度及耗材都已經設計到這麼多,乾脆就設計成多連桿算了,至少靈活度更好
但是為了節省製造成本,設計成這種雞肋懸吊

另外,也不確定因應汽柴油廢氣排放裝置不同,這兩著的底盤是否有對應調整
若汽柴油的底盤零件有差異,柴油版的底盤零件未來也容易變成零件孤兒
chuoscctouou wrote:
沒錯哦!! 全車系都(恕刪)

乾式變濕式DQ381也太好,印象中這顆在福斯好像只搭休旅車或是高階一點的車款
改款caddy真的改得很有感
乾式變溼式,這樣來說真的是升級
至少比較沒有疑慮了
家裡另一輛全家出遊的車可以好好考慮一下
親戚昨天才問我新款Caddy能不能買,我本來還猶豫變速箱考量
結果新款全都都升級DQ381了,這下可以放心了
期待上市賞車!!
appletai20 wrote:
想問一下,上禮拜發表(恕刪)

1.5搭DQ381算是升級了,濕式比較沒有疑慮
DSG近幾年真的比較少聽到有問題的了,認識的技師也說幾乎沒再碰過
chuoscctouou wrote:
沒錯哦!! 全車系都(恕刪)

那時候國外發表就有注意到1.5 TSI也是升級DQ381
還以為是歐洲地區專屬,沒想到是全球包含台灣也是一樣,有誠意
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