以前都想著工作幾年目標買台歪 L、保養爽吃哈根達斯
但人生總是充滿意外，最後買了第一印象是會修到怕的福斯
交車到現在也一個多月了，就來稍微貢獻個心得
本次購車，需求是平日一人汽車上下班通勤
週末可能多個副駕，預計至少開個 7~10 年
理想車長 4.7~4.8m、ACC 必備、有居中大加分、全數位儀表必備
Coupe-like 加分、無窗框加分（外貌協會）
其實差不多就是夢想車 Audi A5 Sportback 的規格啦
不過...真的捏不了，股市韭菜什麼都沒賺到
到最後比較認真考慮的四款車分別是：
1. Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium
最初其實沒有很認真考慮這款車，主要是當時車板都認為這台進來起碼賣個 180.200
沒想到一路從公佈預售價到正式售價，發現這台車愈來愈香了
看到有辦上市賞車會就隨意找了個業務報名，掀開黑布時整個是一見鐘情的感覺 XDD
2. Skoda Octavia
對大改款滿期待的，不過可能要 RS 版本外觀才比較滿意，但動力我又用不到
只是看起來這台可能要等到 Q3/Q4 跑不掉
再加上看完 Arteon 很滿意，買了鳥牌以後在路上看到可能會懊悔個十年
3. Audi A3 Sedan 35 TFSI
對大改款也是非常期待，但這似乎是個 Sedan 只有老人才買的年代了...
因為最後只引進 Sportback，再加上考量空間還是偏小、配備也沒 Arteon 豐富
於是就先把四個圈圈的夢放一旁了
4. BMW 218i Gran Coupe Edition Sport
雖然擁有無窗框加上 Coupe-like 外型
但座椅偏硬、後座頭部空間悲劇、空間偏小、沒有完整 Level 2 只好放棄
PTT 上對於 Arteon 的一些負評其實都看過了
不過交車到目前為止，從外觀到內在依然非常滿意
路上遇到 A5 也沒什麼羨慕的感覺了，應該算沒做錯選擇吧
車價 ─「150-200 萬買德國頭又大」
說實在以 150 多萬的價位帶
我真的想不到另一台車能兼具美型、質感、空間又能有大滿配
Level 2、全數位儀表、環景、HUD、無線充電、無線 Carplay、原廠導航...
動力 ─「不如買 Q50 300GT」
不曉得是不是真的這麼多人有如此高的動力需求，至少我是沒有...
動力可能真的是 Arteon 330 最弱的一環
不過對一般使用需求來說，EA888+DQ381+190hp+32.6kgm 應該是綽綽有餘了
若真的對動力有比較大的要求，一律建議直上 380
送上車主賴群最廣為流傳的一張圖：
品牌 ─「不如買 ES200」
回頭講到 Lexus，也是之前車展實際坐了 ES、UX 才發現坐上去後毫無下單慾望
這才發現歪 L 好像不是我想買的車，科技配備（例如數位儀表）這部分實在有些落後
入門版本永遠被 cost down 的螢幕尺寸也真的令人搖頭
而那等了好幾年永遠等不到的 IS 大改款嘛...實在有些失望
至於 logo 嘛，認真想想好像也不是那麼在意
外觀 ─「阿提獅頭燈」
內裝 ─「內裝質感不行」
關於內裝，本來看到媒體拍的照片也是對質感有些擔心
但賞車會看過實車後就完全消除疑慮了
必須說，以內裝 layout 來說的確是比較傳統的配置
但質感跟其他福斯車系相比還是有所區別的，甚至私心覺得不會輸 Audi 入門車款
所以關於內裝質感，建議直接展間看車比較準確
隔音 ─「隔音跟開窗一樣」
這實在有點像是鍵盤車手的評論啊...
實際上真的沒有感覺 Arteon 隔音有這麼差，不然就是我上台車的隔音太爛 XD
為了無窗框做出一點妥協也還是能接受的，雖然能有雙層玻璃的話會更好啦
不過關於隔音一樣很簡單，實際去試乘體驗看能否接受就對了
在網路上問再多都不如親自體驗，我也是實際試乘才消除疑慮
油耗 ─ 好像沒被酸
其實對 2000cc 大車的油耗本來就不會抱太高期望
原廠公布的數據是市區 11.56、高速 16.54
實際上下班通勤不可能車流都這麼順，所以通常只能跑 7~8
倒是高速 ACC 巡航最好有跑過 19.7，算出乎意料的好
最後來談談缺點及可惜之處：
1. HUD 無法直接投射前檔
可收折的壓克力板稍微影響視線及美觀，不過有 HUD 還是挺方便的
輔助駕駛、時速、原廠導航資訊都能清楚呈現
至於沒能整合 Carplay 導航是有點可惜，目前好像只看過 BMW 有支援?
2. DSG 變速箱低速頓挫感
雖然大家都說現在已經改善很多了，不過從日系車跳過來 DSG
不得不說一二檔有時頓挫的感覺還是滿明顯的（但副駕都說沒感覺）
偶爾有稍微被踹一腳的感覺
油門控制得夠細膩能盡量避免這種狀況，但難免還是會遇到
3. 車室內收納空間太小
中央扶手及手套箱空間實在好小
尤其跟上一台 Camry 相比真的是魔術小空間
連一包舒潔衛生紙都不知怎麼放，最後只好改買旅行包
4. 駕駛視野稍差
還記得 8891 對這台的評價是駕駛視野很好
實際看車我是滿臉問號，雖然 A 柱視野是滿不錯
但由於車型做得流線，前檔跟後檔的視野都明顯比其他車窄了許多
還好試乘後發現前檔視野滿快就能習慣了
至於後檔裝了電子後視鏡後改善許多
板上推的 70 邁是真的滿好用的，開車安心度+100
5. 介於有跟沒有之間的車道置中
關於福斯新世代車款的車道置中，實在是眾說紛紜
甚至不只福斯，連嘉偉哥試駕 Audi Q5 也覺得車道置中效果有變差
老實說我到現在也還不確定我買到的是什麼東西 XD
有車友開過舊款的福斯是明顯感受到置中效果比以前差
而我自己的經驗是也沒有差到乒乓球那種程度
西濱的幾個大彎過得也都還 OK，並沒有感覺快壓到線才修方向盤
以第一次開有 Level 2 的車來說還是很滿意的（沒有比較沒有傷害）
但如果你要跟 Co-Pilot360 比，可能會有點失望哦
不過也不用擔心，目前確認外廠是可以開啟舊版本的車道置中的
缺點是 Travel Assist 按鍵就會廢掉沒有功能
6. 市區行路舒適度稍差
可能是懸吊設定稍微偏硬的關係
面對市區較差的路面時，路感會比較明顯，遇到坑洞也比較跳（胎壓打 36）
不過這是跟日系車對比的心得，也還不到很不舒服的程度
7. 原廠導航有點笨
搜尋景點十次大概九次都搜不到，打地址倒是沒什麼問題
但輸入法選字實在爛爆，有時要選個「巷」都要找半天
路線規劃算滿愛走小路的，然後對於高架平面有時會傻傻分不清楚
高速公路匝道好像沒有路口放大畫面，這部分十年前的車美氏都比較清楚
不過...but...可以整合全數位儀表板+HUD，繼續含淚使用！
8. 沒有標配直接式胎壓偵測
福斯幾乎全車系標配的胎壓偵測都是屬於間接式，是透過輪速差來推算的
雖然是好解決，外廠都有辦法加裝，而且可以完美整合中控螢幕+數位儀表
但...為什麼就不能標配呢?
不知不覺列了很多缺點，不過嫌貨才是買貨人，一切瑕不掩瑜，以上分享 XD
