18年caddy maxi 4motion水溫升高到110…冷氣不冷…開一段路又都正常了…這是電瓶的關係嗎?電瓶目前第二年還沒換過…

之前NISSAN國產車有遇過怠速時冷氣不冷.
本來以為是冷氣有問題結果進場後是水箱有裂縫換掉後就正常了
我是日系車,之前也碰到這問題,天氣日爬坡又塞車溫度將近百度,
保養時請修車師父用手去擋住風扇然後我啟動冷氣,風扇轉動的力道偏弱,
確認冷氣風扇時好時壞,所以會有這種問題,如果不貴,就換掉風扇。
Suzuki Asa wrote:
會不會因電瓶電力足,風扇轉速變慢,行駛一段後,發電機回充電壓足夠,車上所有風扇轉速恢復正常…

這年頭都是搭配小電瓶,電瓶只是一個buffer而已,絕大部分電力都是靠發電機發電而來,真有電力不足問題是發電不足進而變成充電不足,你很可能早就發不起來了。

水溫拉高會想到電瓶真的是天才,水溫拉高請立刻進廠檢查有無滲漏、水有無減少,或者風扇故障。
主要都只是在隔天早上開才會…平常不會…
缺水,風扇不夠力壞了,水箱蓋壞了,水道堵塞,水管漏水,裡面循環有空氣,水龜壞了
以上都會...
sonner wrote:
水溫110度?你確定(恕刪)


正解
sonner wrote:
水溫110度?你確定...(恕刪)


剛剛看了二個風扇是正常的。
電瓶大致只有跟啟動有關係
如果是一下子冷一下子不能,這樣冷媒應該沒有漏光
主要還是跟一些電控有關,如壓縮機時運作時不運作
還有一些感應原件故障,或接頭接觸不良等等...........冷氣才會一陣好有一陣壞
ik0306 wrote:
"原地怠速"時升到110...(恕刪)


你這是水龜開不夠大...正常啟動風扇就一定會降溫到停止...不管有沒有撞風
只是等待 wrote:
我是日系車,之前也碰(恕刪)


想當初我K10也是風扇時候時壞...連HONDA原廠也查無問題
等到壞掉的時候已經來不及...在高速公路上冷氣吹不冷...一看溫度直升
一個錯誤的動作讓我無法挽回...當下壞掉主風扇冷氣還開著所以冷氣風扇幫忙降溫
我直覺反應把冷氣關掉後溫度就直線上升到衝破副水箱管...因為沒有風扇降溫了
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