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18年caddy maxi 4motion水溫升高到110…冷氣不冷…開一段路又都正常了…這是電瓶的關係嗎?電瓶目前第二年還沒換過…

水溫升高到110…冷氣不冷…開一段路又都正常了…這是電瓶的關係嗎?電瓶目前第二年還沒換過…
我有遇過類似狀況,水箱有破裂,微量漏水,風扇全速轉降溫後又冷氣正常,巡一下車底有無冷卻液漏出即可判斷,冷車時開主水箱蓋看一下,有破洞失真空時,副水箱沒作用(水吸不過去)
技師有說風扇掛一個會有此狀況
水溫110度?你確定你的水箱風扇還有在運轉嗎?
繼電器出問題也是有可能的、
建議去檢查一下
汽車發動之後跟電池就幾乎沒有關係了
只要發的動電池大致上就沒有問題
一切依靠發電機供電
水溫問題,無關電瓶
雖不知車型/年份/公里數
先看散熱風扇強度夠不夠,有正常轉嗎?

節溫器/水幫浦/水箱蓋都是因素之一
其他還有
風扇及壓縮機的繼電器感知類,接插頭
冷排/管路/冷卻水濃度...
分享是快樂 wrote:
水溫問題,無關電瓶雖...(恕刪)


18年caddy maxi 4motion 里程4萬6
sonner wrote:
水溫110度?你確定...(恕刪)


會不會因電瓶電力足,風扇轉速變慢,行駛一段後,發電機回充電壓足夠,車上所有風扇轉速恢復正常…
Suzuki Asa wrote:
水溫升高到110…冷氣不冷…開一段路又都正常了…這是電瓶的關係嗎?電瓶目前第二年還沒換過…

不可能是電瓶關係 !

現在車有保護機致,水溫過高,壓縮機會跳脫,所以冷氣不冷

至於水溫升高到110… 因素太多了,但有一點很少人會想到,就是水箱管道阻塞 !
https://bigwolf99.pixnet.net/blog/post/9809710
Suzuki Asa wrote:
會不會因電瓶電力足,(恕刪)

不會 發電機不足他就會吃電瓶的電補發電機不夠的部分,
之後你的車開到最後不是完全耗盡顧路
就是下次要開就發不動了...不會溫度過高
但是如果是風扇壞掉、你開車速度起來水箱靠撞風溫度降下去
壓縮機從跳脫恢復運轉是有可能的,也檢查一下水箱水是不是在滿位

再不然就是冷氣繼電器故障,要壞不壞
開了一陣子之後,勉強驅動了你的壓縮機(以前我家的車有遇過這個問題
壓縮機要開車幾10分鐘才會出冷氣,去檢查換了顆繼電器之後就恢復發動馬上冷了
Suzuki Asa wrote:
水溫升高到110…冷氣不冷…開一段路又都正常了…


"原地怠速"時升到110+冷氣不冷 ? 開一段又都正常了 ? 如果是我目前的車W124, 我會覺得正常

原地怠速沒有撞風, 溫度會飆高, 風扇會一直全速轉, 但還是來不及散熱, 已經知道車況會盡量避免這樣,

但如果不是原地怠速就另當別論了!!
看別人不順眼, 是自己修為不夠
Suzuki Asa wrote:
水溫升高到110…冷(恕刪)


我只有那種八月天的氣溫遇到上坡又塞車
水溫才會升到103-104
不然車有在動水溫根本很難破100
你還是去檢查水路吧
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