歐洲某修理公司網站 - 對於DQ200機電裝置過熱的解析

rosehui wrote:
故障碼是哪幾個?


很不幸 沒拍到

換下來的舊閥體我打算自己練習整理
滿一年保固期過後
我會連同[新離合器]+[整理的舊閥體]一起上線測試
看那時候還能不能讀到舊閥體的故障履歷(如果電腦機板沒壞的話)
rosehui wrote:
好嚇人! 我還有一萬(恕刪)


我福特PS可以來插花嗎? 目前四十萬了 沒事
changweimx wrote:


我福特PS可以來...(恕刪)



厲害了!  大師心裡一定不服!
大陸關於DQ200的改良版更新維修件裡面有一個是強固加厚底殼,這是所謂裂掉的鑄件嗎?
rosehui wrote:
剛剛看到這些分析! ...(恕刪)
Nelson5 wrote:
大陸關於DQ200的...(恕刪)


其實,蓄壓器底座,就是鑄件的一部分。 鑄件也可稱之為閥體。  閥體上,佈滿油道、有電動馬達泵浦固定座、電磁閥固定座、 電腦固定座、油壓做動罁⋯⋯等等。

裂底座=裂鑄件=裂閥體。  說的都是同一個東西。
ilsun888 wrote:
保養廠插電腦後,以下(恕刪)

我是搞錯了
感謝指正
DQ200閥體控制是有溫度感應器G510
那這樣很簡單
看看是否有機會知道閥體毀損的溫度為多少
閥體耐溫至少139度以上

DQ200沒有的是離合器旁的溫度感應
所以沒辦法知道離合器操作到底會造成多高溫度
DQ250就可知離合器旁的油溫
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