各位先進好，之前曾在本版發文問過底盤摳摳聲問題(我坐在駕駛座，感覺聲音從底下傳來)，車子是2012 skoda superb 1.8 TSI配7速乾式DSG DQ200
VW比較熱鬧有人氣，我還是PO到此板，先說聲抱歉
以下是之前的討論串，感謝A大熱心且詳細的幫忙，但底盤件被我換過一輪後仍無法解決
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6025704
時有時無，回原廠的時候技師與我短暫的試了10多分鐘，也沒發生，沒辦法的情形下只能先開回家
就在今天下班，惱人的底盤摳摳聲依舊存在，我忽然興起一種打S檔看看好了的感覺，果然沒錯，打了S檔之後車子的扣扣聲變的更大聲，其中扣的一聲還有點嚇到我
然後靈異事件就發生了，就在車子速度漸慢準備停紅綠燈的時候，我非常確認我兩隻腳都已離開油門和剎車踏板，想說讓車子慢慢滑到停止，此時車子竟然自己補了油門，微微的補油門那種，轉速瞬間拉高約500~700轉，然後車子稍稍一頓一頓的，就是往前頓一下，轉速下來車子慢下來，然後車子再微微的補油門，再往前頓一下
我打回D檔後就正常
真是見鬼了
我至此懷疑底盤叩叩聲應該是DSG發出的聲音，是不是又快掛了? 我是嘉義的車友，中部有沒有推薦的外廠或是我回原廠比較好呢?
感謝各位先進幫我抓一下問題
PS: 我之前約8萬還9萬公里的時候曾出保換了變速箱總成(原廠工單只寫這樣)，具體換了什麼我也不清楚，現在里程約17萬
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GOLF5TDI wrote:
這應該是[檔剎效應](恕刪)
<<直覺這個做法對離合器很傷
在接近靜止前離合器片處在[半離合]打滑的狀態
應盡快踩煞車讓車子停下
雖然我也會停紅燈前放開油門讓車子滑行一段距離
但不會讓車子滑到自己停止>>
在收油門後[掛檔]滑車, ECU會[停止供油] ,發動機內活塞的的運轉, 是由車身的慣性動能在反向驅動!
發動機沒[重拖] ,就沒有[熄火]的機率,也就沒有[半離合], 真的不必搞的如此緊張!
在滑車到停的過程中, 當[轉速]降到1000 RPM上下, TCM會介入[降檔] ,降檔後 [轉速]會上升, 這就是一般人常說的[退檔補油]. ECU此時還是[停止供油] ,真的沒補油.
以DQ250的經驗, 在退到2檔後 ,TCM會將離合器切為[離], 此時車處於[滑行]無檔剎的狀態, [轉速]維持怠速時的轉速, 直到停止, TCM介入降到1檔, 如此[檔剎]的感覺很小!
樓主都是[全程D檔], 都大腳, [半離合]時間短 ,但頻率不會少, 離合器磨耗會比較大, 提早畢業!
若是掛手排模式, 30萬公里都不需更換!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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