全台限量250台的new tiguan off road 升級盲點偵測及駛出輔助
原廠數字型胎壓
這是開箱的套件提供一覽
Tigaun在開發時對於越野性能算是稍有兼顧，僅要稍加強化便能滿足消費者需求。在4MOTION全時四驅系統的搭載之下，該車具備Active Control調整模式，提供Onroad道路模式、Offroad越野模式、以及Snow雪地模式供不同需求切換，
外觀上Tiguan Offroad也做出對應改變，在樣式上進行修改，讓進入角與離開角均為24度，以利攻克不同地形，此外
前後保桿都加上了霧銀飾條增添越野風格。
專屬Offroad車側銘牌、
(搞不懂為何不開發像rline那樣的側標)
難道是字太長
Offroad門檻踏板只做乘客座
、黑色處理的車頂行李架與雙邊照後鏡殼，
以及專屬的銀色、白色、灰色、藍色等六種新車色。
今天介紹的是白色
動力方面，所有的Tiguan Offroad都會標準搭載AWD全時四驅系統與DSG七速雙離合器變速箱
首先越野版的tiguan都具備環景 但因為受限rline 9.2主機才有3D選項功能
我們透過電腦開啟隱藏~
他即使是8吋主機一樣有3D選項的效果
希望能讓車主無憂的翻山越嶺
然後透過升級車側安全套件來增加多一分的防護
不管是前進時 倒車出庫時
原廠的車側安全套件都能做偵測及煞停
透過原廠的DM圖示 身為福斯車主 沒有盲點真的少一味啊(握拳)
盲點偵測系統的感測器位於保險桿內側
它能持續發出雷達波
在車速小於 15km/h
盲點監測系統不工作的
此時要變換車道時不能依靠系統觀察車況
探測車後 15m 範圍跟左右兩側的視覺死角
一旦有車輛進入這些區域
訊號就會即時反饋到您的車上
由行車電腦做出指令
打開後照鏡上的的警示燈
提醒您注意後方來車
如果您打方向燈變換車道時
看見警示燈不斷閃爍
說明此時您正在被超車
為了安全起見
請暫時放棄變換車道
等警示燈熄滅
確認後方沒有車輛
您在進行變換車道操作
那什麼又是駛出輔助呢?
就是倒車時當系統偵測後方橫向來車時，便會在畫面中跳出紅色區塊顯示來提醒駕駛者，對於巷弄狹小且汽、機車數量眾多的台灣環境來說相當實用
現在讓我們看一下 tiguan offroad 在街道實測影片
這是tiguan offroad 倒車 駛出輔助作棟的影片
最後我們來討論一下 原廠胎壓的重要性
來聊聊胎壓系統
很多人都有另外到外場裝設更高階的胎壓
但裡面的原理與構造也許一知半解
.
所謂原廠胎壓..其實目前有分所謂的1代,1.5代,2代
其實代數只是作用原理以及功能性的不同
這篇所提到的即是二代胎壓
二代胎壓是目前原廠沒有付給我們的
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它的工作原理是透過四個輪子上面的感應器
去偵測壓力,加速度,溫度,轉動方向然後把這些數據透過發射元 發給接收的控制元件.
控制元件在收到輪子發射的資訊時 開始在無溫度補償的情況下與額定的壓力進行比較.
如果實際壓力低於一個或多個警告閥值 就會顯示與位置相關的胎壓警告.
除了警告信息之外 系統還會組合儀表和影音平台顯示當前的額定壓力和實際胎壓.
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其實是一套滿具有參考和安全性質的設備
可惜台灣原廠不會配給你
因為目前的法規規定的胎壓
依照差速器的原理已經符合法規所賦予
