請問Golf的空間跟安全足夠吧

您說的沒錯
維修的部分有五年保固(4+1(加購))
在保固期內交給原廠(所以保養的錢就當作繳保護費)
過保後就給外場處理
費用也相對較低
如果真的修到不要不要的就賣掉換新車

大野狼 wrote:
保養只是換油及耗材,...(恕刪)


就我所知,同事的BMW三系列每次保養都破萬,我想跟我的比還是有點差距,更何況他們是10000公里保養一次
當然馬三跟Focus都是好車,也在我當初購車的名單也去試駕,買哪台都是好選擇

audisport wrote:
golf的保養維修價...(恕刪)

Anf0415 wrote:
Golf的保養應該...(恕刪)


一般保養就這些湯湯水水的
本來就貴不到那去

但是一旦有壞東西
福斯原廠的價錢可不是好玩的
已經一堆人說是1A2B等級的了

當然你也可以找外廠、自已買零件去修
維修費可以壓下來
但你要先知道是壞什麼東西、去那買零件、去那間車廠修車
(比如說冷氣壞了去那修、內裝塌了去那修,都不同廠)
零件還有分正廠、副廠
正廠還分歐洲件大陸件
副廠件不用說一堆數不完
整套搞清楚都變成半個修車師傅了
沒空沒能力這樣搞的還是乖乖去開國產車或日本車吧
是沒有每次破萬,但是(5272+10553+7135+16198)/4=9914,也接近了。
我去年年度保養.

自備機油.

$2,400出廠.

就是純保養, 沒換什麼零件!




超過太多的, 一定是[紅利]項目不懂得要刪,就是[肥單], 不然就是有換耗材!

多上網問問車友, 都有解答!


樓主要有一個正確的體認, 養德系車絕對還是比日系國產車成本高.
GOLF5TDI wrote:
我去年年度保養.
自備機油.

$2,400出廠.

就是純保養, 沒換什麼零件!
超過太多的, 一定是[紅利]項目不懂得要刪,就是[肥單], 不然就是有換耗材!


第一

自備機油光光只保養的工資

2400還比我2b貴

盤子無誤,還教人刪單

第二

10幾年老車開回去原廠是什麼感覺!?

抬頭挺胸,自己覺的很尊榮?還是只差沒給你舖紅地毯...

背後接待和師傅一定在竊笑...哪來的盤子
沒錯
我上一台也是polo
除了被自己老婆撞到外
也沒出什麼問題
回原廠保養其實不貴
而且外廠很多東西都拿的到
後來因為生小孩換了legacy五門
所以很認同二手價不好(速霸陸也是二手價不好)


我現在屁股又癢了
加上出門就算帶小孩東西其實也不算多
現在正打算換車
鎖定200匹以上的車款
poles1 wrote:
如果只求空間跟安全性...(恕刪)
Passat剛轉到同郷B牌,不要再說兩個保養費用差不多...差很多好嗎!!
VW 1.5萬公里保養一次,小保養4500左右,B則1萬公里保養一次,A級8200左右 (如果認為差不多,那我也沒辦法了)


Focus st-line, 其ADAS配備Golf要花130萬才有
如宜 wrote:
車版首次發文還請多...(恕刪)

阿伯老爸 wrote:
Passat剛轉到...(恕刪)

福斯保養費媲美雙B,
這句話其實可以說對,也可以說不對。

以原廠來說,
福斯保養里程拉到一萬五千公里是最近幾年的事,
我當初買GOLF TDI的時候,原廠說是七千五百公里保養一次,
平均保養一次要價一萬塊台幣,
M.B. C200K一萬公里保養一次,平均保養一次費用是一萬一千塊台幣,
三萬公里C200K要價三萬三,而GOLF卻要四萬。

以外廠來說,
路上雙B車子多,修雙B的車廠多,零件流通率大,保養、維修反而便宜,
反觀福斯車近年確實越來越多,但修車廠卻不多,零件流通少,保養維修自然高。

基本上我是不相信福斯一萬五的小保養只要四千五啦,
我自己跟水貨商拿材料就要四、五千了,再到專修VAG的修車廠去保養,工錢幾百塊。
原廠會只有四、五千?
GOLF5TDI wrote:
我去年年度保養.

自備機油.

$2,400出廠.

就是純保養, 沒換什麼零件!




超過太多的, 一定是[紅利]項目不懂得要刪,就是[肥單], 不然就是有換耗材!

多上網問問車友, 都有解答!


樓主要有一個正確的體認, 養德系車絕對還是比日系國產車成本高.
(恕刪)


又開始粉飾太平了。 在這裡說2400搞定。 等到車主碰上了故障,又開始把故障抹成耗材, 都是耗材,難怪妥善率高。 耗材金句: "時間到了"。
例1:

例2:




你的話,就是眉眉角角。看似在理,卻別有用心、需要特別推敲。



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