GOLF價位那麼親民~可是路上寥寥無幾?


R00TS wrote:
GOLF價位那麼親民...(恕刪)


我有試駕過~覺得這車賣這個價錢很OK

但是礙於一些"風聲和流言" 環保材質...DSG...維修金額...過保...

所以我還是放棄了

年紀大了~不想花時間去顧車子...

不過我覺福斯的車子定價真的很漂亮 (不談高階性能版的話啦)
我早上試乘馬三,下午試狗福就下單了
整個開起來感受差太多了
差不多價位,後面多花點錢維持
Ok啦!值得!
至於你說很少?應該不至於吧?
還是你的少是跟Altis比?
JV1080 wrote:
人門款89.8萬,都...(恕刪)

日系車因為技術瓶頸,漸漸退出先進的渦輪直噴發動機的發展行列,退回採傳統的自然進氣發動機。VAG EA211 TSI 1.0 1.0L發動機 在2000 RPM時就有日系2.0L發動機在4000 RPM時的扭力。這等科技的差距,在行車時的樂趣,就會差很多。

有網友提到一般人 車都要用10年以上。我的車超過11年了,性能依舊凌厲。高級車才有的線銲,行車時,車體完全沒有之前平價老車那股鬆散感。全車鍍鋅防銹,讓我將之前常備的防銹漆早早束之高閣。

這台車比日系平價車貴一些,保養上多花些功夫。但以11年來享受到高速駕車時的樂趣及更高的安全性,我覺得太划算了。

在台灣,買車以短程代步好養為主的人居多數,偏性能及高速行車導向的居相對少數,這是事實。

GOLF賣的是否有如日系平價車那麼好,個人覺得不是重點。對想要享受駕馭樂趣的人有CP值高的車可選,是一種福氣。
我一個車行的朋友,強烈建議要就賓士不然不要買,因為福斯這廠牌妥善率就是不好,二手車商外面站排排就是福斯,為什麼,它們零件在德國便宜,設計成常常損耗裝修,就是他是平價品牌,但台灣不是,要耐用德國車第一選賓士,第二才是B,要不然外匯不會都是賓士的天下
R00TS wrote:
GOLF價位那麼親...(恕刪)


其實主要是受到之前DSG事件的影響,我記得有一陣子GOLF都快到一百萬了,
我是這次事件的受益者,用這麼划算的價格就買到這台車

大家關心的DSG問題,研究經驗放這邊:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5281048&p=14#70821294
而且超過二十萬應該是整組換? 一般不會需要換整組的吧?
DSG真的是好用,去試開就知道。

維修保養是個問題,如果回原廠,對保養又不太清楚,會很貴。
幸好現在原廠也蠻有誠意的,請參考 https://www.volkswagen.com.tw/zh/service-and-accessories1/givemefiveplus.html
要注意一下,福斯的車一萬五千公里才要保養一次。另外過保之後,可以考慮外廠保養。

環保材質在前一台車遇過,不過這不太需要考慮,這要十年左右才會遇到一次,十年不用一萬,不是很需要考慮。其實環保材質還有六角鎖問題,不過應該也要老車才會遇到。

會買這台車,主因是重視安全,可以 google "golf ncap 2018"。
其次是不想被偷--- 因為小眾+二手價格差,但又不會冷門到很難找外廠。
如果重視內裝,需要二手價很好,或一定要維修最方便、便宜,真心不建議。

其實不太想分享這麼多,因為明年還想買一台,銷量太好,價格就不會這麼親民了。
看看Toyota的 Sienta就知道

補充一點,因為有去研究過原廠福斯集團的財務狀況,
福斯這個品牌,銷量應該是奧迪或保時捷的好幾倍吧? 但一年賺的錢差不多,
所以原廠真的沒賺你很多錢 :)
R00TS wrote:
GOLF價位那麼親...(恕刪)

456代都賣得不錯!
但是56代開始問題越來越多
路上不多見就是修怕了~報廢了
7代因為56代的DSG妥善率問題跟後續的柴油排汙造假
讓很多人都不敢買了
之前新竹很多科技新貴都是買GOLF
後來知道被騙了(排汙造假)
VW的口碑就變成有口皆"悲"
AUDI的銷售量也是一樣的道理!
而且VW集團對外國的善後處理方式跟台灣差別太大!
以DSG來說對岸延長保固十年!
台灣?
排汙事件目前歐洲有判例了~車商原價買回!
台灣?
美國就更不用講了!先罰錢再收回!
台灣?
聰明的就懂!
修車的時候你就知道他跟國產車差別了……
大都市裡Golf路上一堆再跑跑跑 當然不如你剛下單的Mazda3多啦
畢竟VW的保養成本 渦輪成本 車主都要考慮

R00TS wrote:
GOLF價位那麼親...(恕刪)
你看看這些車主的反應,答案你就知道了!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5600494&p=19
我2011 1.6 TDI,買車第三年變速箱掛了,保固處理。五年剛過保後掛第二次,完修後收2000元(忘記是叫友善保固還是什麼名義的,只收工資的幾趴什麼的,我也忘了),並告訴我換的是改良過的離合器組,之後固障機會應會減少很多。 第七年,也就是今年,離合器磨損,雙速檔掛不上,修好後報價好像是4萬多元,我也忘了,原廠告知先前都在原廠保養,所以只收4000元,好像也是用友善保固還是什麼名義減免,換完後上檔正常,升降檔回復到新車狀況。
最近想換車,不是車不好開,是年紀漸增,想要有車道偏移修正、主動煞停等安全功能,老命要緊,ACC我倒沒那麼在乎。還在掙扎中,不知要不要再買福斯車,畢竟雙離合器很好開,超車加速也很順,但中古車保值性很差!
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