車界媒體人Andy的Touran也中死亡閃光

thit wrote:
不用想那麼多,喜歡就...(恕刪)



你可能不知道 福斯在英國賣最好的是
手排車....歐洲dsg根本很少用
福特也都是手排車


少在那邊拿英國市場說嘴、英國一年市場才多大、怎麼不敢看亞洲跟美國?
我看到的市場分析只寫到VW golf是第二名,但報告沒有特別說明是手排款,這個我就不知道了。
再者,你不用兇我,我不是賣車的,也不是在護航的,我並沒有特別去說福斯集團多好多好,只是單純針對市場分析報告說明而已。



roy2311198 wrote:



你可能不知道 ...(恕刪)
thit wrote:
只是單純針對市場分析報告說明而已。


喜歡數據控的

要拿"銷售量"來支持"妥善率"

會不會太薄弱了一點

還有

1.怎會拿VW的銷量來比BMW,VW銷量大...所以呢???

2.歐洲toyota的用車銷售取向,銷量大會覺得奇怪嗎?

喜歡數據可以找找公正機構的做的,太多了

我也不是賣車的,也不幫福斯講話,但確實同集團,AUDI品質好很多

2018 Consumer Reports

2017 Consumer Reports


還有



(JD power有人很不認同,喜歡數據才能說話的就參考吧)



es69 wrote:
失去動力時煞車應該也...(恕刪)

不要危言聳聽,DSG故障時是有可能失去驅動力,而不是引擎熄火,這是兩碼事,好嗎?


Mechatronic 閥體發生故障時,可能出現兩種常見的現象:


第一種,跛行模式,也就是剩下半套變速箱可用,讓車主仍有低速檔位可行駛到特定地點等待道路救援,或直接駛回服務廠。


第二種,兩組離合器都開啟,也就是進入空檔模式。既然是空檔就沒有驅動力,但引擎是持續運轉中,所以電力系統、煞車功能都維持正常運作。


所以不要亂說什麼失去動力連煞車都怎樣怎樣了....
福斯如果變速箱不要配DSG的話真的是好車啊!

DSG是個不耐用的東西是不爭的事實,也不用辯解太多

如果福斯不是配DSG或是變速箱敢保固8~10年,我一定立刻買。畢竟一般人用車8-10年換車正常吧
RMAN wrote:
https://m....(恕刪)
DSG=垃圾
56GY兄,我應該沒有提到高銷售率就等於妥善率吧⋯⋯
至於JD POWER數據我覺得只要是統計數據分析都行,總比道聽途說來的有力,且有依據

56GY wrote:


喜歡數據控的

...(恕刪)

綠茶喝到吐 wrote:
福斯如果變速箱不要配DSG的話真的是好車啊!

DSG是個不耐用的東西是不爭的事實,也不用辯解太多

如果福斯不是配DSG或是變速箱敢保固8~10年,我一定立刻買。畢竟一般人用車8-10年換車正常吧


完全贊同綠茶兄的提議,VAG集團應該以具體行動來挽回消費者的信心

就是7速乾式DSG(DQ200,0AM/0CW)延長保固到8年到10年

這樣作對福斯原廠沒什麼損失,因為這些會壞的7速乾式DSG如果真的只是個案

那這些成本一定不會花費太多不是嗎?也省得業代人員的解釋麻煩

但是即使是延長保固了

對於車主或是準車主千萬不要忘記本文主題小Andy的貼心提醒:



這才是真正的DSG SOP

因為我個人也才剛經歷過,並不是道聽塗說

dsg閃光

我跟小Andy一樣,也喜愛這台車,而且目前也沒有預算換車,

所以要再提醒各位車主或準車主們,要有先預想好,萬一發生閃光的時後該如何處理

雖然煞車力道還有,但怕是在山路爬坡當中或高速公路車陣中,要滑行到路旁真的只剩下幾秒鐘



誠心建議 , 不會或沒有長時間開過手排車 , 無法理解手排車起步油門就要踩的理由

還是不要碰任何自動手排變速箱的車 , 不管是法國車的電腦油壓控制壓版離合器或是

現在的雙離合器DSG , PowerShift , PDK等...通通別碰 , 開傳統自排比較妥當
Ivan Hsieh wrote:
現在的雙離合器DSG , PowerShift , PDK等...通通別碰 , 開傳統自排比較妥當

同意
傳統AT是最穩定的變速箱
連白癡都會操作
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
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