VW Amarok Aventura 體驗分享
端午連假期間,平時住在山上的老爸將他的新車開回家,趁著這個機會體驗一下這台上個月剛交車的Amarok Aventura。

VW Amarok Aventura 體驗分享
Amarok Aventura,與Amarok的差別在於輪胎為20吋鋁圈(Amarok18吋),方向盤多了換檔撥片、Nappa真皮座椅、雙前座電動座椅、專屬套件...等,動力部分還多了20匹馬力及5kgm/rpm的扭力,因此無論操控或乘坐舒適性更加有感,不過也因為這些配件售價多了快30萬,由外觀看有個明顯的Aventura飾徽。

VW Amarok Aventura 體驗分享
家父先前開的是B牌的SUV,對他而言SUV屬於文車,不適合在山上奔走,這台Amarok就屬於武車,適合山上的運用,據他說這台車雖然大了不少,但在山路上的操控一點也不輸先前的SUV。

VW Amarok Aventura 體驗分享
Amarok Aventura用的是一顆3.0升 V6渦輪增壓柴油引擎,最大馬力224匹、56.1kgm的扭力在1400轉-2750轉就可以發揮,跟Audi Q7及Porsche Cayenne同一顆引擎。

VW Amarok Aventura 體驗分享
胎圈部分,Aventura用的是Talca 8LX20的輪圈,搭配Bridgestone dueler h/p sport 255/50/20的輪胎

VW Amarok Aventura 體驗分享
這個大貨斗就是皮卡的特色,有了他載貨方便多了

VW Amarok Aventura 體驗分享
Amarok統一標配八速Tiptronic手自排變速箱,aventura版本的方向盤多了換檔撥片,這次在高速公路上體驗,雖然這是一台2078公斤的大車,但224匹的馬力搭配這個變速箱換檔只有一個順暢可形容。

VW Amarok Aventura 體驗分享
在Aamarok旁邊,我的Carens跟Vios小了好幾號。

VW Amarok Aventura 體驗分享
儀錶板配置清晰易懂,交車不到一個月已跑了3000多公里了

VW Amarok Aventura 體驗分享
法規解禁後,後座終於能擺上椅子了,但是後座不能前後滑移,感覺沒有我的Carens大

VW Amarok Aventura 體驗分享
開著他跑了一趟高速公路,不意外的,他的動力及換檔的順暢性讓我印象深刻,更讓我驚訝的是他的隔音及避震更是一絕,讓人無法想像這是一台貨卡,如果有機會再來挑戰山路試試。

以上是我的Amarok Aventura 的體驗分享,下次有機會再分享其他部分。

dopiho wrote:
端午連假期間,平時住...(恕刪)
dopiho wrote:
端午連假期間,平時住...(恕刪)

這台帥
感覺好兇,哈哈
感謝樓主分享~
搭配20吋的輪圈,

VW Amarok Aventura 真的好霸氣!

同名男子 wrote:
搭配20吋的輪圈,
VW...(恕刪)


除了霸氣,3.0 V6 TDI引擎 + 8速Tiptronic手自排變速箱,踩下油門那股源源不斷的動力真令人銷魂啊..
輪胎是 255 寬啦!  不是 225  


dopiho wrote:

端午連假期間,平時...(恕刪)
li370 wrote:
輪胎是 255 寬啦...(恕刪)


感謝,已更正
為什麼少了駕駛座A柱的上下車用的握把?
這不是很不方便嗎?
可提供購車菜單嗎?謝謝
dopiho wrote:
端午連假期間,平時...(恕刪)
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