驚死人!福斯Tiguan十二萬公里大保養費用44800元!


Oligo Wu wrote:
我買的2009年式Golf...(恕刪)


2018年式Tiguan280TSI才開1975公里也發現變速箱電腦接頭有滲油現象…,這真是太驚人了?

樓主後來怎解決?
大大問我如何處理我的2018 New Tiguan 280TSI 的變速箱滲油,先附一張照片(我的另一台福斯汽車)
Ddt125 wrote:
2018年式Tiguan280TSI...(恕刪)


上面照片是我的Golf Plus 2.0TDI (2009年出廠五代Golf),幾年前曾發生過一次在高速公路上失去動力(即行駛中突然降速至很低速狀態,猛踩油門後也無法加速),後來有到原廠維修調整,此後就比較少開,到目前為止開了約76500公里。上個月,6月28日至原廠做例行保養時,發現變速箱電腦接頭漏油嚴重(即上面照片由車子底部所呈現情况),因過保固,所以自費修理需72000元,目前仍放原廠待料及待修中。
大大問我現在如何處理滲油的Tiguan,我是預定待Golf Plus修好時,再開Tiguan去檢修,換Golf Plus回來。希望原廠給予保固内免費維修。因我目前還需交通工具,所以還未送檢修。將來若送檢修,在原廠不反對情况下(不知是否像其他廠牌的車,需簽保密條款),我會跟各位報告維修進度及結果。

solefang wrote:
水幫浦~我2012Tiguan...(恕刪)

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水幫浦~我2012Tiguan 15萬公里,已換4顆了,

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冷卻液中.若有雜質.會造成珠擊法般的衝擊幫浦葉片.
大大可用R/O水?或純水試試..
保持副水箱的水清澈如展示間的車況.
千萬別被加自來水或地下水.
我07的B6.跑11萬.還沒換水幫.
但我也很提心吊膽...哈 哈...擔心實在太久了...

車滿四年原廠換第一顆開始,不到1年又壞,外場2顆,總共四顆,我都用原廠水箱精2罐在加黑松純水阿,看損壞都是水幫浦與引擎接觸的塑膠較薄的地方裂掉缺角,接著就漏水了,看來是高溫造成塑膠不耐用,也壞的太頻繁了有點嚇到
德國平民進口車
雙B保修價
養不起就不要打腫臉充胖子了

bill1615 wrote:
驚死人!福斯Tiguan...(恕刪)
我出差到中東,從早到晚都40度以上,馬路上各種車都有,雖說排熱設計上可能會加強,但亞洲過熱問題一直讓我覺的懷疑。
亞洲還有比台灣更熱的地方,難到也有一樣災難?
我深深覺的台灣人井底蛙的可能性較高,還以為台灣是世界上最熱的國家。
solefang wrote:
車滿四年原廠換第一顆...(恕刪)

HermesParis wrote:
奇怪?買VW有啥好...(恕刪)



贊同,人家又不是菜單沒標價等你吃完再開價,覺得被詐騙去消基會,來這裡洗頭喔
丹丹1023 wrote:
我出差到中東,從早到...(恕刪)


這也是車主的安慰心理,身邊一些開vag的反應都一樣,車子一出狀況,就說是臺灣的氣候造成的,德國車的設計絕對沒問題。然後整天幻想自己的車比日本車安全幾百倍,就連撞測成績輸也不承認

丹丹1023 wrote:
我出差到中東,從早到晚都40度以上,馬路上各種車都有,雖說排熱設計上可能會加強,但亞洲過熱問題一直讓我覺的懷疑。
亞洲還有比台灣更熱的地方,難到也有一樣災難?
我深深覺的台灣人井底蛙的可能性較高,還以為台灣是世界上最熱的國家。


你是不是也不相信,中華民國台灣是全世界人口密度第二高的國家?
台北市在夏天的確比大部份的東南亞地區熱,如果又在交通尖峰時間,車速慢,沒有撞風,的確是相當頂級的嚴苛環境。
像自手排的災情,據我所知,有些首例是在台灣發生。
aronyang wrote:
你是不是也不相信,...(恕刪)


這是一個很簡單的問題!

試想兩片碟盤, 相互以幾百轉的轉速差互相磨擦所產生的熱度及長時間累積的熱量, 比起台灣最高溫不超過40度C.

天氣的熱 ,可以說是微不足道!


長時間的[半離合]才是重點, 別再扯夏天天氣熱了了!

夏天都有開冷氣, 風扇會散熱, 撞風不足也不是問題!
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