驚死人！福斯Tiguan十二萬公里大保養費用44800元！

77分

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文章編號：69133924

GOLF5TDI wrote:
這個明顯超過15000KM...(恕刪)

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5482128

原廠說這樣的保養是沒問題，鏈條斷掉跟保養沒關係，請認真的爬文。
原廠說這樣的保養是沒問題，鏈條斷掉跟保養沒關係，請認真的爬文。
原廠說這樣的保養是沒問題，鏈條斷掉跟保養沒關係，請認真的爬文。

褔斯原廠說鏈條永久不用更換…，結果是車主炸引
擎。

上面有連結。

你有比原場技師更專業嗎？

請問你有什資格質疑車主？
質疑他你有什好處？

rosehui

6472分

162樓

rosehui

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文章編號：69134113

GOLF5TDI wrote:
這個明顯超過15000KM...幸運且有在顧車的, 聽到發動機有異聲時, 第一時間去檢修, 更換正時鍊條就OK了!
(恕刪)

"幸運且有在顧車的...."

這句是甚麼意思??? 你自己說的: 有在顧車的，都有可能會壞、都還要幸運的成分了，你憑甚麼把超過3000KM的機油使用，跟鍊條故障扯在一起。

去探聽一下路上跑的貨運卡車。機油3萬到5萬公里更換一次的，多的是。

你也太方便了吧? 機油多使用3千公里就要給人判生判死??? 看起來就像是欲加之罪。都你說了算??? 有人吃你這一套嗎???

56GY

3107分

163樓

56GY

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文章編號：69134179

Ddt125 wrote:
GOLF5TDI wrote...(恕刪)

不用講到專不專業的部分

這個人連知識常識都沒有

啥turbo lag是：油門踩下去，車子沒有反應那時就是了

他是這種程度的..

車主在原廠保養，東西壞了，他先指責你不是車主，說沒聽過會壞！
證明了真的是車主無誤，他就說你自己不會保養，反正vw就是不會壞！

這種例子太多了

是不是有病應該是確診了

病情悪化程度端看鬼打牆重複發文的次數了

solefang

0分

164樓

solefang

個人積分：0分

文章編號：69137063

水幫浦~我2012Tiguan 15萬公里，已換4顆了，這6年的經驗夠了，真的是買來修的，等年底主被動到位，想換日系車了，看噩夢就快結束啦

DANTELIU

1868分

165樓

DANTELIU

個人積分：1868分

文章編號：69137488

福斯這種牌子
一下排氣造假
一下妥善率那麼差
車主只能安慰自己
這是專業車手用來跑路感跑賽車用的
你是一般老百姓就不應該選這台
怎麼開怎麼壞是車主自己本身的問題
如果你有SENSE你就會認為自己每天修車是應該的
跟福斯一點關西都沒有,都是車主你自己的問題.

Oligo Wu

18分

166樓

Oligo Wu

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文章編號：69139237

我買的2009年式Golf plus 2.0TDI，才開76500公里，保養時發現變速箱電腦接頭漏油，更換電腦需花72000元，若不換變速箱油漏光，變速箱就GG了，要換又荷包大失血。更慘的是去年老婆9月才交車的2018年式Tiguan280TSI才開1975公里也發現變速箱電腦接頭有滲油現象。以下附圖上為Golf plus，下為Tiguan

横須賀Yokosuka

1328分

167樓

横須賀Yokosuka

個人積分：1328分

文章編號：69139635

有考慮

騎白牌125嗎？

蠻省的

參考看看

一整個藍照面

rosehui

6472分

168樓

rosehui

個人積分：6472分

文章編號：69139775

GOLF5TDI #159樓wrote:
這個明顯超過15000KM...(恕刪)

GOLF5TDI #154樓wrote:
這個明顯超過15000KM/1年的保養周期.

不知道機油量是否已經過低??

正時鍊條會發生故障 ,其中有一個很重要的原因就是長期處於機油量的下限! 這個案例在台灣VAG車系還是第一次見到.

在B車板, N47 2.0柴油發動機在台灣就有多起正時鍊條發生故障!

另外一B, 也是有多起 2.0汽油發動機的相關故障.

VAG到目前為止, 這是第一起, 而且還可能與顧車的方式有關!

幸運且有在顧車的, 聽到發動機有異聲時, 第一時間去檢修, 更換正時鍊條就OK了!

若是像樓主這般拖了一陣子 ,發動機的氣門, 活塞等就毀了, 發動機就需要大修了!

VAG也有付出誠意了, 一具全新發動機28萬, 算22萬含工錢!

樓主該不會認為[過了保固]的車, 一個偶發的零件故障, 還是要原廠負全責嗎?

做人處事 ,還有很多可以學習的地方!