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萬萬不能買,竹北揚昌golf七代才買一年,變速箱修完不到一個月又亮燈了,這是新車該有的狀況嗎?爛透了


GOLF5TDI wrote:
不同的看法都是可以被包容的, 有句話說:真理是越辯越明的. ...(恕刪)


你的意思是: 利用分身帳號發表造假訊息需要被包容?
而真理是越辯越明....那你真的慘了!
1. 粉自在,還記得嗎?他去年換了 VW,而且他的朋友也都換了 VW/ SKODA,協理及副總都換了 AUDI,公司的福利一定很好,在你從網路世界高升至 VW Germany 之後,不要忘記,幫他們都換上 Porsche PDK 吧!!

2. b2571438r,一定還記得,他從日系車升級到 SKODA,和他心愛的女王,享受讓人安心的高速行路性,這種幸福的感覺,還連帶讓他的親朋好友通通都換成了 VW/ SKODA 的新車,可惜都要等; 在你從網路世界高升至 VW Germany 之後,不要忘記,把心愛的女王也帶在身邊吧,讓她感受新的 PDK,也不要再讓親朋好友等車了,歐洲有提供 European Delivery Program,車好等多了!!

三個成熟專家朋友,一起加油加油喔!!!!!
既然任何看法都能被包容,你又何苦一味著檢舉和你看法不同的朋友?你可以發表未經原廠認證的自創SOP,別人也可以發表意見看法,有錯嗎?
GOLF5TDI wrote:


01是個資訊交流...(恕刪)
回歸[真理是越辯越明]的這句話 ,上板是[就事論事],而非[指名道姓], 淪於口水及嘴炮就沒意義了.

希望新的一年,能有一番新氣象!
要說違反版規~那你不就是在打臉自己?我說自己的tdi會噴黑煙,這有違反什麼版規?06年就是噴黑煙有違反什麼版規?你就是這樣才會有這麼多人討厭你⋯⋯
GOLF5TDI wrote:



會被刪文, 是...(恕刪)

bearman wrote:
你就是這樣才會有這麼多人討厭你⋯⋯..(恕刪)


很多人都認定 他不是正常人!
他的事蹟~~
1.D檔就是賭人品,開壞的所有車主都是D檔再開(被打臉)

2.PDK其實就是dsg S檔

3.檔位標示錯誤,D檔錯標S檔,eco檔錯標D檔(還好R檔沒標錯)

4.網友dsg 開到70萬(被打臉)

5.2000km定時定量補充機油正常不過

6.天蓬塌了換完讓車主有換新車的感受(放屁)

7.沒任何車企有操作手冊➝我10年專研SOP!一定要SM!
任何打臉質疑SOP➝我只是心得分享!

8.開過dsg,才知道動力源源不絕,毫無冷場,才算體會人生樂趣!?(新出名言)

.....族繁不及備載
20格以上不會飄

問題是老柴狗到得了20格嗎?

GOLF5TDI wrote:
會被刪文, 是因為違...(恕刪)


Hello, GOLF5TDI, 粉自在, b2571438r !!

還記得我嗎,MarkDavis 啦,前陣子有點分身乏術,沒辦法像你一樣天天,不分上下午/晚上,上來發文,能即時通報管理員,又能讓管理員即時刪文!

先別說其他的,今天的你,是哪一個你?
或者說,還有幾個你,我們還沒認識呢??
最近,都沒看到另外兩個人,他們還好嗎,是因為 GOLF5TDI 是 predominant personality 嗎?

之前我有建議你幾部電影,看了嗎?如果還沒,可以先看 <Split>,原因是,它相對年份比較新,接受度會比較高,畢竟你也知道,有些 10 幾年前的東西 (包含汽車/變速箱),很難跟現在的科技比較; 第二個,感覺上,此部電影的詮釋,總是讓我不禁和網路上發生的事情產生連結。

身為一個職業上,也相對算是是為人群,為所需要的人,付出心力並且給予幫忙的我,

我,替 你(們)感到難過,真的很難想像,

從週一到週五,到週末,不停歇地,在 Mobile 01 上,不僅要發表不存在,沒有實證的 DSG SOP ,我在這邊文章串中才發現,原來 你(們) 還要負責不停舉發文章,還要負責部分誘發與網友爭執的可能,喔對了,還要很懂 Mobile 01 的版規 (笑)。

真的辛苦了!!

其實,你們如果真的有心愛的人,真的要多關心他們!

女王還在嗎?還是分手了?
公司的同事/長官,車子有故障過嗎?
長時間配合的維修接待,和你(們)配合了十幾年,都在同一個地方工作了這麼久,變廠長或是維修廠負責人了嗎?
有小孩了嗎?家長座談會,不要因為要發文,而忘記參加?
職業欄是填寫,網路名作家嗎?

老實說,比起聽你講 DSG SOP,我還比較喜歡聽你把數個不同的你的生活,發生的事,跟我們大家分享,比方發表在心情或是身心健康科的版面!!

所以,可以把我們當朋友,不要忘記跟我們更新你(們)的近況喔,也不要隨便檢舉,網友其實是為了你好的!

最後,
今天是台灣的週日,答應我們,出去走走,好嗎?
台灣難得降了雪,雖然你的車,十幾年了,可是,只要打到 DSG- S檔,就會變成 Porsche-PDK,以你操控的神技,說真的,我認為你不需帶雪鍊,我一點也不擔心!帶家人或是女王去賞雪吧!!

好吧,先這樣了,有機會換個讓自己能開心的工作吧,或是找個能幫助你的專家,不要再把自己關在網路裡了!
看你這樣,挺讓人心酸的!

新的一年如你所說,共勉之,
而你的真理,我也相信,越變越冥!

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Mobile 01 管理員,

其實事實的真相是什麼,是否有非經證實的言論在貴平面媒體流傳?是否有人刻意引起糾紛?
我想,你們都知道,可是,你們沒有沒有媒體人所應有的道德勇氣,你們只著眼於,廣告/點閱率/來訪人數,因此你們放棄你們從事這份工作所本應賦予你們的權利及義務,放任一個謠言散播者,持續存在。

聽說,不是有不成文的規定,需要車友提供維修的工單/照片,才能相對算是提出適當的證據,怎麼都不見 Mobile 01 管理員,要求此分身族群們的主人,提供一張 這台 10 年 數十萬公里 golf 照片,或是其中一年的維修保養清單?

Mobile 01,一個自許為其中一個熱門的華語大論壇,道德標準在哪?

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VAG集團,台灣福斯,

你們都一直有派員關注網路消息,但是你們願意放任這種未經證實的言論,流竄於網路,也不願發表更正釐清的消息。

也難怪,你們不會願意幫台灣一般民眾,爭取更好的保固維修條款,因為你們只希望見到車輛故障,沒有保固的情況下,可以賺取更多的維修費用。

-----------------------------------------------------------
愛車的車友,

每份花在車上的錢,都是我們的辛苦錢; 我想,世界上有許多其他好車,有許多其他安心的車,要做出一個正確的決定,應該不難!

對於不良的廠商,不良的產品,不肖的相關從業人員,我們要堅信,總有一天,他們/它們會被淘汰!

我不能幫太多的事,但是我會持續追蹤之前投訴德國的信件,有始有終。

GOLF5TDI wrote:
車友的車過了70萬公里, 車上耗品都換過一輪了, 就DSG還是原裝...(恕刪)


這邊是你所謂的70萬車友的截圖

1.發文PO照片的人還不是車主喔,那只是發文者朋友的照片,所以一個不是車主,只是車主朋友的70萬照片就拿來當佐證
一張70萬照片能證明什麼? 搞不好已經換三次閥體了咧
2.請問該圖車友有說過是按照你SOP,或是任何固定開法才開到70萬的?
3.「真的就是運氣吧」有看到這句話嗎?
連開到70萬都覺得是運氣,請問你為甚麼還敢拿他出來佐證你的SOP??

Penguin.good.luck wrote:
真的很謝謝你......(恕刪)


1. 板大看來還不想換車,是我就換了. 要我每天為這車不愉快,我受不了!

如果要繼續使用, 我會全程S檔 ,再跑10萬公里以上也放心.

如果現有的用車環境與操作模式會導致ECU故障, 那繼續現有模式及路況, 絕對還是會導致ECU再次故障, 這點勿庸置疑. 我在板上還看過出過兩次保, 過保後ECU還是第三次故障.

全程D檔模式, ECU+離合器+飛輪 就成了消耗品. 全程市區, 消耗更快. VAG對DSG有4年保固. 保固期內,調整並找出適當的操作模式是必要的. 可參考 DSG SOP.

不論任何原因買了一台車 ,總希望車況良好. 碰上了故障, 原因也找出來了, 再來就是看要走那條路來解決問題了. 如果要換車, 我下面還有針對變速箱的科技做點小功課.

2. 變速箱有三大主流: DCT, AT自排, CVT.

2.1 DSG(DCT)的最大優點就是擁有天生的性能化操駕感外, 結構相對單純,很耐用. 車友的車過了70萬公里, 車上耗品都換過一輪了, 就DSG還是原裝. 超適合常跑高速公路及山路. 只跑市區, 是比較大材小用.

2.2 反觀 8速以上的AT自排 ,為了彌補天生無法快速換檔的缺陷及較高油耗,設計過於複雜且檔位多. 為省油頻繁換檔,檔位離合器磨耗快. 到了10萬公里上下 ,就要開始討大錢了, 保養及維修都不便宜.

台灣的速限不高 ,檔位過多, 反而造成發動機常處於低轉速, 對以性能導向的渦輪增壓發動機也是一大傷害, 容易因積碳嚴重形成許多疑難雜症, 需要常清積碳及保養!

2.3 CVT 適合市區內代步 ,少性能感, 使用及保養需要花心力,故障了要換整顆變速箱, 不便宜.

2.4 以市區為主的代步用車 ,個人會選VAG 1.6+6AT車系 .少了性能感, 但只要定時換機油 ,好保養, 好操作. 五星級車體安全保護及高速時底盤穩定性都很高.
GOLF5TDI wrote:
1. 板大看來還不想...(恕刪)


Hey, GOLF5TDI, 粉自在, b2571438r !!
又是我啦,MarkDavis!

看到你(們)給我的回應,我突然有點擔心,因為你(們)好像把 我(MarkDavis)跟 原本開版的樓主(Penguin.good.luck) 搞混了?!?!

是不是因為週日還要上班,還要來網路上繼續張貼沒有證實的 DSG SOP ,讓你們也不開心了?!?!
還是有新的人加入你們的團隊,所以還搞不太清楚討論串的訴求跟題目?!
還是,新的人格特質誕生了?!?!

好啦,不管是什麼樣的原因,

最近幾次,我發現,你們越來越不用心,都是在講一樣的話,而且感覺有點像是 copy and paste 的回應,我覺得這樣不是太好,是不是可以考慮多花點時間,寫些比較有意義,或是至少比較有趣的事?!

要不然我看了你們的文筆,其實現在已經有點失望,加油,好嗎!!

有幾個小建議,

1. 出去走走,要不然再這樣下去,我很擔心你們其中的某一個人,真的會有問題!!

2. 如果是工作,就好好工作,把工作轉化成對人群有益的事,比方,一起和我們爭取更好的維修保固條款,或是,一起讓 Mobile 01 成為更有具備媒體良知的平台!!

3. 改應徵 VW Taiwan 的正職,這樣就可以仰賴你們數十年的經驗,照顧造福台灣福斯的所有車主!!

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在台灣的福斯車主,

除了得面對,較差的維修保固條款,來網路上尋求協助,還得面對未經證實的網路謠言散播者的混淆視聽,再加上不夠客觀的網路平台效應,真的很辛苦!

我希望,這棟大樓,能夠有個好的結果,我希望,能有更多的人,能把自己的需求表達出來,團結在一起,才有機會讓一個不平等的制度改善,車主能得到妥善的照顧。

我一直都說,我不是車主,我也沒有從中得到任何利益或損失利益

但是,我沒有辦法接受,一個不知從哪裡來的專家,能夠一直躲在保護傘下,散播從未被驗證的論述。

我更無法接受,不公平的事,一直發生在台灣的社會!
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晚安各位,
祝大家都有個美好的週日夜晚!
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