三代TOURAN使用與德國原廠規格不同的輪胎導致行車電腦偵測到的里程有誤(內有官方客服回應文)

敬啟者:

1.本人近日購置貴公司所引進之Touran 1.4 TSI車款,車身號碼:WVGZZZ1TZHW1xxxxx,車號:xxx-0000。我發現碼表里程會比實際里程短少2.8%左右(實測GOOGLE MAP路線209KM,本車里程表跑203.2KM)。從OBD-II所讀出來的時速也比真實GPS時速少2.8%左右。

2.究其原因,乃是德國原廠對此款車的17寸配胎為205/55R17(2016年11月台灣繁體中文版車主手冊第297頁也有提到),但是本地貴公司所引進的卻逕改為215/55R17,但是沒有針對車載系統「17-儀表」更改相關CODING以適配215/55R17這規格的輪胎轉速。

3.建請貴公司技術部門資深人員,針對以上技術問題,提供解決方案。對了,不要將此問題直接丟給地區經銷商,我試過了,他們聽不懂。

4.建議解決方法,三者擇一:
4-1.貴公司為本車更改儀表CODING使OBD-II時速等於真實時速(誤差0.5%可接受) 或者
4-2.貴公司為本車換裝205/55R17的同規格耐穿刺輪胎 或者
4-3.貴公司為本車換裝205/60R16的VW原廠鋁圈加輪胎,並退價差。

PS.附件圖檔為德國福斯原廠的畫面截圖。

三代TOURAN使用與德國原廠規格不同的輪胎導致行車電腦偵測到的里程有誤(內有官方客服回應文)

-------------------------7/19官方客服回文如下(重新排版整理)-------------------------
Dear Sir,

感謝您的來信與支持,關於您所提到的相關問題,這邊回覆您如下:
A1: 此項目目前本公司所提出的法規數據與計算公式,為台灣地區主管機關車輛安全測試中心所要求之規格與標準差,參考資料連結為以下車輛安全測試中心數據與說明:

項次6之附件檔之第二十二項速率計法規內容
http://www.vscc.org.tw/ContentDetail.aspx?mid=Laws&cid=0

A2: 台灣地區適用的輪胎規格項目,為台灣市場依據地區產品屬性與法規所提出的產品,除了參考原廠的資料也必須考慮其他連帶相關因素最後於新品上市前所保留的最後更改產品規格的權益,但在台灣地區所有的買賣合約以及文宣車輛規格配備表上均有資訊揭露之透明予所有欲選購的消費者,消費者透過授權經銷商通路進行產品的選購與說明,消費者知悉其產品後與授權經銷商和議而完成買賣交易的行為,本公司與授權經銷商也是合乎台灣地區現行的交易規則與法律效益。

A3 : 主管機關所核發的規格證照為目前本公司所提供的車型規格,若您想更多了解或購買其他產品建議您可以直接透過授權經銷商進行購買與更換,您可以主動向授權經銷商詢問相關售價,感謝您!
看來是毫無技術含量的官方文...法規寬鬆,所以台福就亂搞,有辱德國VW名聲,明明改個CODING就可以...

我講的是行車電腦接收到的實際速度有誤,請求技術協助改CODING或升級儀表韌體,他回的是VSCC規定儀表盤面的表速符合規定,這是哪裡找來上班的傢伙?!

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我在意的點是這車德國原廠配胎尺寸可以使行車電腦正確判讀正確速度(幾乎與GPS一致),但是產品引進後隨意更改輪胎規格,導致OBD II實際速度不正確,真的是事情只做半套。
6. 以無載條件(空車重+駕駛員+必要儀器)且依下列速率測試,指示速率必須永不少於真實速率且速率計標度盤指示之速率(V1)與真實速率(V2)間應滿足下列條件

你的OBD速率不是少於真實速率了?

你去測看看碼表指示速率,在40km/h、80km/h與120km/h這三點時,有沒有少於真實速率(GPS)?


有,再去打臉這公司,加油.
好的產品被代理商或分公司搞爛了時有所聞(因為員工一樣是台灣人?那個民族性...)

7/20去函內文如下,在此做備註,其他車主不要以為速度差一點沒關係,ECU偵測錯誤速度,會影響ABS電腦與變速箱程式換檔時機誤判,後果可大可小。表速多少不重要(給人看的而已,法規太寬鬆了),但是讓ECU偵測到的時速一定要正確,才符合國外原廠設計

----------------7/20去函如下-------------------
敬啟者:

感謝貴公司回信,相信以貴公司豐富的處理經驗,應該知道我請求的是技術服務與支援,不是看來毫無技術含量的制式文...沒有切中問題解決,有辱德國VW名聲,明明改個CODING就可以...

我講的是行車電腦接收到的實際速度有誤,請求技術協助改CODING或升級儀表韌體,貴司回的是VSCC規定儀表盤面的表速符合規定?!產品上市文宣已載明本車用215/55R17的輪胎?!

車主在意的點是這車德國原廠配胎尺寸(205/55R17與205/60R16)可以使行車電腦正確判讀正確速度(幾乎與GPS一致),但是產品引進後隨意更改輪胎規格,導致ECU偵測到的速度不正確,真的是事情只做半套-->要改輪胎規格不是不行,但是請原廠提供配套支援,一併修改儀表程式設定
以我個人的經驗 (至目前為止長期開過的車:Daihatsu 祥瑞、Civic、Eclipse GST、Metrostar、Focus ST、E46 M3、Passat CC、Audi A4),時速表都不能說是 100% 精準的。但不要誤差到表速沒超速,其實是超速被罰應該就沒太大問題才是 (這誤差應有 10% 了,可能本人神經比較大條)。

去德國福斯官網看了一下,Touran TL/ CL 標配尺寸 205 60 R16,另可選 215 55 R17,不過並沒有版主所提的 205 55 R17 這項選擇喔。而且 215 55 R17 的胎框搭配也正是台福提供的標準式樣,台福的今天報價這麼有競爭力 (去比比 BMW 2GT 德國售價就知道了),這胎框不太可能是到台灣在更換安裝的,這肯定是狼堡生產線一口氣完裝下線,才有一點機會 (成本更低)報出這麼有競爭力的價格。如果整車在狼堡生產線完裝,應該表示全車軟體會同步更新才是 (畢竟都是 MQB 模組化了)。

並且小弟很雞婆的算了一下,205 60 R16 的總胎徑為 (205 mm x 0.6 x 2 + 16 x 25.4 mm) x 3.14 = 205 cm,同樣的計算方式 215 55 R17 的總胎徑為 210 cm,這誤差約為 2.4%,換言之你表速 100 km/h 時,實際速度為 102 km/h,這個換成我是還可以接受的啦,在台灣我想光是冬天 vs 夏天 (好比現在這麼熱),胎內空氣體積的熱漲冷縮都可能差到快 1% 了。

並且我合理認為即是是狼堡總部,這兩種尺寸提供的時速表設定應該都是一樣的,畢竟這誤差太小了。
https://www.volkswagen.de/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/de/dialogcenter/brochures/touran-5t/touran_preisliste.pdf/_jcr_content/renditions/original./touran_preisliste.pdf

建議可參考上面pdf檔案第31頁。

215/55/17夏季胎和冬季胎都有這規格,四季胎才有205/55/17。台灣應該直接引進夏季胎規格。

至於vcds假如有顯示預設是205/55/17,可以回廠跟技師溝通看看,改成215/55/17。
這很重要嗎是台車而已
馬錶比實際少很好呀
賣車時可有個好價錢

Autobahn0311 wrote:

...(恕刪)

...,畢竟這誤差太小了。


誤差應該不太
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
三年了,重新回到自己開的樓,43XXX公里後原胎(215/55-17 CPC5)終於磨得差不多了,受限銀彈不足,換上了TOYO PXCF2 205/55-17,終於算是準表了,碼表里程與GOOGLE地圖相差無幾,回到上一部車(1.5代TOURAN)的水準。



有人覺得,不過是車而已不必堅持,但我認為如果有最適合的輪胎尺寸,我一定要換一次體驗看看。

PS.原胎重11.3KG(有耐穿刺瀝青),此胎重9.7KG。
請問toyo cf2這條胎用起來如何?
寧靜度跟滾動滑行距離好嗎?
因為這條胎討論度有夠低的。
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