(就是在3000轉以上會進入引擎保護模式)
問過好多技師 ,
都說會造成鎖壓問題的原因很多,
也不好查.
不好查那就自己動手找問題吧!
查找結果發現有時VNT拉桿會卡住,
這照成渦輪壓力無法調節.
我的狀況是卡在最大增壓的地方,
導致高轉時無法降低渦輪的轉速.
OK問替找出來了那就要解決阿,
問來問去都說要拆渦輪翻修,
而原廠直接說換新.....
那價錢跟時間實在是有點嚇人.(我這修不比台灣,真是有夠拖的拖)
但不修跑公路要超車真的很危險,
2難的情況下想到了一個不知是否可行的辦法,
於是請教估狗大神,
發現我想到的方法已行之有年且效果不錯(對所有的VNT渦輪都有效),
解只要花少少的清潔劑的錢那為什麼不來試試呢?
反正不行最多拆下來翻修或換新.
下面就開始動手來做
由於做時沒想到要照相所以一部分用原廠維修圖代替.
所需工具:
1. 10MM板手或套筒
2. 12MM板手或套筒
3. 13MM板手或套筒
4. 鉗子(退進氣塑膠管夾鈷用的)
5. 6MM內六角板手
6. 泡沫清潔劑1瓶(國外用的是MR. Muscle的烤箱泡沫清潔劑)
7. 3MM的軟管1米
至於泡沫清潔劑,
由於MR. Muscle的清潔劑會腐蝕鋁合金,
所以使用時要小心,
所以我改用清引擎專用的泡沫清潔劑,
這不傷鋁金塑膠跟漆,
雖然貴了點但安心,
還有最好是在引擎冷的時候做.
先要拆這跟進氣管,後面的空間才好辦事.
拆紅箭頭處的2顆10MM镙絲母,
再拆掉右邊的軟管,
然後再拆掉機油廢棄回收管跟底下渦輪進口的管夾,
到此這跟管就可拿下來了.
接下來就是拆EGR回收管了,
EGR管有2顆12MM的鏍母(圖上的3)跟1顆6MM內六腳鏍絲(圖上的21),
這3顆都要拆掉,
最後一顆是在內六腳鏍絲的對面靠引擎體,
這顆只要放鬆,
EGR管就可移動開了.
OK 該拆的該移地都完成了,
就可以準備加清潔劑了,
將軟管從紅箭頭處進入排氣管,
往左(從車頭面向引擎)一直塞到底(約20公分),
然後將清潔劑接上軟管添加清潔劑,
等清潔劑到管口時停止,
接下來等1-2小時候組裝回去發車,
我是加了2次,
1小時加1次共2小時,
做完之後就會發現VNT非常滑順,
大腳不再鎖壓的,只有一個自爽
