" G瘟 "剋星？ DSG 換神油 part II

luhoga

18分

樓主

luhoga

個人積分：18分

文章編號：38254872

Cloudy Shiau wrote:
換油降溫的問題以前也...(恕刪)

統稱的DSG問題，比較常包刮了車子抖動，這問題常須回廠更換離合器部分解決。至於液壓閥體的損壞又是另一回事，他最常發縣是出現霓虹燈(大概就是所謂的死亡閃光)。以上兩者發生部位，表現都不同。但都是DSG損壞。至於提到的更換閥體油部分，是今年NUTEC社長來台發表後大家才知道有這一招，才看到開始有人更換的。不知TEDWEN大的DSG掛點前有徵兆嗎?掛點是出現怎樣情形?
當然DQ200，dq250等設計不同，問題發生原因想知當然應該也不同。但是咱也只能以處變不驚的情操來面對，也同樣用同一罐油來試看看了......(據說都是個案啦.......真是好多的個案呀)

TEDWEN

2分

62樓

TEDWEN

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文章編號：38256844

luhoga wrote:
統稱的DSG問題，比...(恕刪)

這個嘛....說出來可能又會嚇到一些人....
我的壞掉之前是無徵兆
是在晚上下班回家時，在山路小跑了一下
當時第一次感到有動力脫離然後又自動接上的感覺
到家巷子口打方向盤轉彎，突然頓頓頓了三下後熄火(沒全儀表燈號死亡閃光，只有排檔顯示處一直閃)
關掉電門再重啟，發現還可入一檔行走但無法入二檔(手排模式亦同)
要進車位時，R檔不能動
我是使勁用推的進車位，打算早上再請拖車
當天晚上的寒流對我來說變成剛剛好的冷氣
就這樣等了一夜後被拉回原廠

在爾後與外面改裝廠老闆閒聊時才知道
原來6速濕式是有兩個電磁閥，與一個總成(七速好像也是)
一組控制1、3、5檔，一組控制2、4、6、R檔
我掛的是第二組，所以可進1檔，2與R就失效了
這就說明了有的車主為何故障的方式都不同
有的車是故障後完全不能走，應該是掛了第一組或是總成(好像也是最多的個案)
因為程式是以一檔進一檔的方式判讀決定離合的檔位
就好加在我是第二組，所以才可以可憐的兔呀兔到巷子口大馬路讓拖車來拉(才半年的車車

)....
當時也還真糗，停在路邊等拖車時上01開砲
馬上就有車友回覆說剛剛看到的是不是我的車車

不過我沒聽說濕式的還有閥體油....

jason_jai

64分

63樓

jason_jai

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文章編號：38257010

咦....鐵頭文又上01了
不錯啊
我的yeti還頭好壯壯喔

TEDWEN wrote:
這個嘛....說出來...(恕刪)

TEDWEN

2分

64樓

TEDWEN

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文章編號：38260613

jason_jai wrote:
咦....鐵頭文又上...(恕刪)

哇勒.....

我也不希望你的雪怪掛掉....

可以避免被你兮兮唸...搞不好還要我去載你.... orz

luhoga

18分

樓主

luhoga

個人積分：18分

文章編號：38260835

TEDWEN wrote:
這個嘛....說出來...(恕刪)

謝謝你詳細的描述DSG罰體故障的症頭。另外的確DQ250是濕式設計就是閥體和齒輪共用一油。謝謝指教

Cloudy Shiau

1763分

66樓

Cloudy Shiau

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文章編號：38262559

fbi56789 wrote:
小弟最近有打電話到官...(恕刪)

大陸零件良率的問題
或許是DQ200故障一個可能
因為組裝在德國誰知道零件從哪來
但是IC這類電路零件在大陸生產再運回德國？？
我想也很難知道答案
而且無法解釋早期DQ250的閥體問題
除非在一開始大陸就有生產DSG的零件

Cloudy Shiau

1763分

67樓

Cloudy Shiau

個人積分：1763分

文章編號：38262797

luhoga wrote:
統稱的DSG問題，比...(恕刪)

用油的部份我比較不懂
但是就DQ200和DQ250的設計上差異
用油應該也有差異吧？
DQ250就是一種油要負責潤滑散熱還要不讓離合器打滑
因為閥體、離合器、齒輪都在油中
但是DQ200就有區分
閥體內的0.8升液壓油負責和動作閥有關
而快2升的齒輪油就很簡單就是潤滑齒輪
我是覺得DQ200的齒輪油要怎樣換功能類似的都很沒問題
但是DQ250的DSG油和DQ200閥體內的液壓油選擇就要小心
那和其他變速箱的功能要求有些差異

jason_jai

64分

68樓

jason_jai

個人積分：64分

文章編號：38264640

TEDWEN wrote:
哇勒.....

我...(恕刪)

放心啦...掛掉一定第一個call你,載我回家洗香香...

Cloudy Shiau wrote:
用油的部份我比較不懂...(恕刪)

DQ200用油的部份幫你補充...
閥體用是方向機油, 規格 G 004 000, 變速箱裝填量是1公升.
齒輪箱用的是齒輪油, 規格 G 052 171, 變速箱裝填量是1.7公升.

DQ200總共的油液用量僅2.7L (G052171齒輪油1.7L G00400液壓油1L)
乾式DSG7，5MM內六角是洩閥體油（1L）；10MM內六角是洩齒輪油（1.5~1.7L）

神油在DQ200目前強調的是2種油通吃,成效如何還要等時間驗證,不過換得人蠻多就是... 謝謝指教

watcher530

0分

69樓

watcher530

個人積分：0分

文章編號：38265677

TEDWEN wrote:
有人是一啟動就發不動，有人是在高速開到死亡閃光，有的人是一般市區開到掛點...etc

這倒是真的
掛的原因與條件歸納不出一個共通點
感覺就是良率的問題
會掛就會掛怎麼小心似乎都沒用

先不管閥體的事了
有沒有大大是開DQ200用原廠油到目前還沒發生抖動問題的呀?
我身邊的朋友很幸運的是閥體都還沒掛
這個因為都還不滿兩年聊到這個多少都會擔心說掛就掛掉
當然也是因為還沒過保要上NC-65又非常猶豫...
但是離合器維修包倒是大家都換過還有換不只一次的
到底有沒有根治的改良性離合器終結這個問題呀~