jc660214 wrote:賀,5月有比4月成長...(恕刪) 真的啊?我還發現VW五月銷售量達到去年五月的50.9%!一到五月累計銷售,2012年是6209輛2013高達3844輛Golf七代,該不會還沒上市就過年份?當折舊損失遠大於延保成本數十倍的時候,VW和太古集團,會採什麼危機處理機制?如果它的品質真的可靠,根本就沒必要要求延長保固!
jc660214 wrote:賀,5月有比4月成長,信心有明顯回來了...(恕刪) 哈...那別家車廠消費者信心不就好到暴衝破錶了Toyota進口只有上月的78%但卻是去年的158%Lexus是上月的126%去年的114%Suzuki是上月的123%去年的122%MB是上月的109%去年的121%BMW是上月的105%去年的92%重點來了...VW是上月的118% "去年的50%"這是該哭還是該笑?該不會VW在台灣以後銷量就大致底定如此了?因為今年以來銷量幾乎都是去年銷量的腰斬那經銷商應該可以準備裁員了...
回歸主題吧!「DSG變速箱至少10年/至少16萬公里延長保固」才能有效喚回消費者信心護衛隊寫再多消毒文,都不可能解除消費者及使用者心中疑慮,更不可能改變銷量直直落的事實。太古加油嘿!VAG加油嘿!大公司要有大公司的風範,讓大眾感受到你們對社會的責任和善意而不是想靠著產品瑕疵猛掏消費者的辛苦錢!
請別跑到別版又在開始酸言酸語,誰是護衛隊誰是商業攻擊隊大家都看的很清楚,不需要被打臉就跑去推以前文出來。告訴你我天天在追dsg消息比記者還追,大陸我常打電話去詢問大眾就是沒有dsg10年16萬公里保固目前出廠車一樣都是兩年,只有之前有一批瑕疵才是10年16萬保固美國也是一樣。ahansan wrote:回歸主題吧!「DSG...(恕刪)
fbi56789 wrote:請別跑到別版又在開始...不需要被打臉就跑去推以前文出來。(恕刪) 什麼打臉?有什麼好打的?我不想讓這個版沉下去,就醬!消費者爭權益,你幹嘛那麼在意?妨礙到你利益了?如果你是業務員,那你就大方承認,我可以用尊重的心,回避你一下。如果你不是賣車的,那你何苦要阻撓消費者爭權益?我的行業跟汽車銷售或任何汽車相關業務無關,你可以不必想太多,純粹的DSG車款車主。
fbi56789 wrote:呵呵我請現任個過保固...(恕刪) 謝謝你幫了好多人!真是了不起。難不成DSG出保還要透過掮客?我對消費者能有多少貢獻,說真的我也無法預期、無把握,只能盡力而為,看看能否幫自己也幫到其他人。