如果沒換過燃油高壓幫浦的頂筒 起碼找時間檢查一下 店家建議6萬要換一顆
國外已經好多因為頂筒磨破必須換整顆幫浦 嚴重的甚至要換整支凸輪軸
06D109309C
自己買零件比較便宜 1千5以內
我更換的的時候 直接叫料一顆3000多
直噴車積碳的原因主要是
1.燃油直接注入汽缸 傳統噴油嘴在進氣岐管噴油有助於清潔汽門頂積碳
2.EGR廢氣(如果車上有裝備) 送回引擎重新燃燒 在汽門處積碳
3.從PCV來的機油氣 燃油氣 還有水氣全部都直接往汽門處送去
有些車款原廠(本田賓士)就有廢油氣回收罐將PCV的油氣過濾
這是改裝範例 左邊那黑色大壺就是
原理
大部分車廠都把這油氣回收罐省略了 (本田 賓士的部分車款好像原廠就有)
強烈建議直噴車加裝廢油氣回收罐 可以"減緩"積碳的情況
直噴先天已不足 起碼後天失調的部分要補上
想看原理的話 Youtube打"oil catch can"就會跑出來一堆
功能大同小異 一個從500到20000以上都有
至於清理進氣積碳
除了一搬藥劑清理的方法外
美國還有這種用噴核桃顆屑清理 效果跟噴砂拋光(蘇打粉?)一樣乾淨
可惜台灣好像沒有這樣清的店家
馬上就20萬公里了
噴油嘴應該要拆下來清理
不知道新竹那家洗Bosch噴油嘴的有沒有辦法清
噴油嘴油封06D998907
一組NT500 ECS賣US15
淘寶一組從25-90RMB
要是工錢太貴嫌麻煩 淘寶的正廠或是BOSCH件 一支160-200RMB
感覺好像直接換噴油嘴比較省事
