asoma wrote:
VW的車在路上看到 當年GTI5代是高峰
曾幾何時 現在連踢館一代 在路上都變很少
Touran耐不耐 畢竟100萬上下也不是小錢
五年後看誰還在路上跑 才是真的經得過考驗
+1
我當初差點買土狼R-LINE，轉念想到現在路上跑的福斯舊車少之又少，就放棄了...
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一次給你全部建議...看了2個月預算150左右的幾乎都試了...剛入手不到一個月
首先要先決定車型級距..."第三排空間"是絕對重點
不然只是永遠比較不完的無限迴圈...之後再各自廝殺通常也只會剩二選一
正七人MPV...Odyssey/Previa/M7/Sharan/Stavic
選這級距要的就是第三排有最大的爽度...我最早鎖定也最早淘汰
考量以下因素...可能會變成花了最多錢但最不想也很少開出門...除非那次出門一定要用到第三排
稅金/油耗...車子尺寸...長途/短途使用比例...市區停車便利性...家中另有一4米小車
5+2SUV...Outlander/Santa Fe/Kodiaq/Tiguan/5008
根據以上因素...再多加上外型普遍優於MPV...曾經有敗部復活過
但你只要一爬過和坐過MPV/SUV的第三排...根本是沒得比
在這說一下MPV就是類似SUV的車高...但底盤更低...所以車內高度當然完勝
另外就是SUV的車尾通常會因為流線外型而下沉...導致第三排的空間相較MPV幾乎毫無勝算
5+2MPV...Sienta/Carens/Touran/Berlingo/Prius Alpha/GC4P
車長4米6上下...市區好停車...稅金/油耗優...有些甚至贏小車...所以第三排可坐得下大人是關鍵
在01看過一篇文章提到相同概念...挑這種車型級距就是以家庭為主...而家人就是要懂得互相分享
只要看到車評是把第二排退到最後來評第三排空間的文章就覺得是"超級廢文"...還真的一堆廢文
所以我一去展間就是從駕駛座開始調整...接下來第二排...最後才從另一邊爬進去試第三排
此車型是我最後的選擇...也從最先淘汰的開始簡單說明
Sienta...最便宜相對質感最差...最多人嫌的...但摸著良心說第三排是同級距唯一可讓坐姿正常的
最大敗筆就是空間運用...第二排竟然無法有足夠的前移分享給第三排的人可以伸腳
車寬也很窄...3人坐後面時...第二排3人非常擠...且坐椅高低配置導致坐第三排的人像關監獄
Carens...第三排勉勉強強...但卻少了現在最流行的科技安全配備...最大優點就是CP值還算高
Berlingo...稅金/油耗超優...120萬的Feel等級配備幾乎全上了...CP值完勝此級距
車長4米75很尷尬...以市區停車來說還是稍大了點...所以也有最讓我最心動的大空間完勝此級距
乘坐空間感幾乎等同正七人...但座椅和坐姿卻又比不上正七人
但我最無法接受的是獨特的外型...類廂型車...如果是有露營需求的...幾乎是首選
GC4P...跟Berlingo系出同門...所以也是什麼都有...只輸車內空間...外型在此級距更是完勝
17/18年式有20萬折扣+60萬0利率...曾經要下訂了...聽說現在也只剩優惠較少的正18囉
當初縮手原因就是錢而已...不然多一點的稅金換來2.0柴油這顆引擎的動力/油耗/品質是超級划算的
Prius Alpha...就是把樓上GC4P淘汰的...也都跟業務談到要正式下單了
比GC4P總價省35萬起跳...且第三排出乎意料的更好坐...油耗/妥善率/維修保養在此級距是完勝
放棄原因就是請不要筆戰的花超過百萬買牛頭牌...外型不認識車的也會以為是Wish
一樣在01的有篇文章看過說...車子就是老婆/小三...你會想要選一個你不喜歡的長相嘛!!!
Touran...品牌妥善率是我最先淘汰也以為絕對不考慮的...最後想說還是去看看車長4米5會有多慘吧
我去跟GC4P道別前...也是有安排了跟Prius Alpha第三排的最後PK才定案
剛好清庫存18/19年式的Comfortline等級...實際總價還比Berlingo和Prius Alpha省好幾萬
內裝配備和質感最好...外型對我來說也只小輸GC4P
科技安全配備只小輸Berlingo...但其實硬體已有...讓外廠軟體開通車道維持只要幾千塊
雖然是家庭用車...但150匹馬力還是有用處的...滿載更有差
油耗輸...更大原因是對手Berlingo和Prius Alpha強的太誇張
車長只有4米5超級得我心...還換來第三排大驚喜...出入口最優...空間跟Prius Alpha各有所長
特別介紹讓大家卻步的妥善率問題...也是讓我花了一段時間做功課和心理建設後才決定賭人品的
1.剛好現在有18/19年式的清庫存大折扣和6年保固...所以實際總價已省好幾萬...人品好沒用到就更賺
2.潛伏在實際車主社團做功課發現原來我以前也是拿板凳跟人看戲的酸民...而且還是一直在看重播
DSG變速箱的確還是一直有人重複發生問題...但幾乎是前兩代車主
2017年後已是很少數...當然我知道小Andy
3.特定不良比例降到一個程度...各品牌車款還是難免都會遇到車王...又剛好搭上現在的6年保固方案
至少6年內不用擔心重大維修造成的費用問題...過保後當然找外廠...幹嘛捧一大筆錢供奉原廠
4.大小Andy之前都是VW的DSG自用車主...大的是Golf...小的是Touran
可以讓車評挑上的一定是有過人之處...所以他們的結論是...不是不能買...只要不怕修
但上述3點支持我購買的時空背景卻是現在才有的...最後也希望以後重播的主角不是我...哈哈
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don-dom wrote:
...
... 的確,有加入Touran、sharan FB團的其實都知道有那些問題
sharan 的電瓶問題 是我最終沒有購入他的一大主因
剛好小弟內人娘家在花蓮, 你朋友的例子真讓我深深吸了一口氣啊....
(雖然我現在的法車也好不到哪,要在花蓮維修一樣堪慮)
但花蓮福斯不保固 其他福斯車廠賣的車是真的嗎?
這會不會太說不過去了?? 應該可以申訴吧? 真為車主抱不平
話說姑且不論安全性如何如何
歐系車底盤讓人開起來就是安心不少,
不論高速或山路都較日車平穩, 也比較不會暈車
換車後真的深有感觸
當然是真的啊！
中壢工業區那個福斯出保的，申訴電話有打，細節我不清楚，總之多付的那3萬多他自己吞下去了。
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