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這台CP值好像不錯!
有含CADDY VAN嗎?
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戒了咖啡的山羊 wrote:
雪鐵龍要進berlingo...(恕刪)
近百萬的售價，以貨車的標準來看，很貴，當然我知道它不是貨車。
目前沒有實車可看，光看照片，二、三排座椅還是一種貨車的感覺。不過如果跟caddy比，還是好很多，caddy貨車的貨艙沒有內裝、也沒有空調。
Doh! wrote:
在 2017 年貨車開放可以變成6人座後....對於對內裝不太要求, 卻重視比較好的空間和省稅金的人來說(尤其是避開 DSG), 這會是一個不錯的選項, 重點就是在於原廠有沒有辦法提供該項安裝且提供安全帶加裝證明! 有的話這個就有意思了!
可以參考
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=5113902&p=1...(恕刪)
這個案例應該跟caddy不太一樣，貨卡是本來就有椅子，caddy沒有。
如果福斯商旅有賣椅子，讓他們開證明應該沒問題，重點在於原廠椅子的售價跟自己改裝的會不會差很多？
再看另一個案例：
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20161204/1004010/
這台根本沒後廂，也沒有安全帶，也是可以代用客車。
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takashi156 wrote:
近百萬的售價，以貨...(恕刪)
前一陣子有在看這台，也為了偶爾的載人需求跑去問經銷和監理站
得到的答案就是不行，而監理站人員也告知，此車要看當下驗車人員，無法保證加裝椅子後可以驗過
(意思是..?)
原廠則是很客氣的說，因為稅金問題所以本來就沒打算出五人手排，當然也就沒有椅子可以選購!!
後座部份底部結實的焊上了鋼板，連腳伸下去的空間也沒留，硬要加裝非原廠也只能直接鎖，不過腳部能放的位置就有限了
當然如果你有非常熱心的焊工願意幫你切出原本的腳放位置也很好啦...我是找不到
目前由於得利卡的非常不長進，但又需要能載重偶爾能載人的箱車，仍在等待便宜手排五人版出現的那一天(淚)
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slivermemory wrote:
而監理站人員也告知，此車要看當下驗車人員，無法保證加裝椅子後可以驗過...(恕刪)
同一條法規，監理人員各自解讀，如果有去監理所驗過老車，就有可能遇到...
看了artc的檢測項目，好像就只有安全帶提醒裝置，但是通常後座也沒有提醒裝置吧？剩下的就是破壞性測試了，安裝假人去測試座椅、安全帶。所以結論就是，有法規、但是沒有檢測方法。
slivermemory wrote:
後座部份底部結實的焊上了鋼板，連腳伸下去的空間也沒留，硬要加裝非原廠也只能直接鎖，不過腳部能放的位置就有限了..(恕刪)
貨艙應該是平整的吧？車廂蠻高的，空間應該不至於太小，當然我還沒去看過車，只是看看規格表...下次再試坐友人的客車版caddy看看。
重點應該是在於驗車，既然高雄市工務局驗得過，一般民眾也有可能通過吧，只是機率相對較小。至於舒適性，民間汽車裝潢店家已經很厲害了，不用太擔心。
雖然，不想花太多錢買車還可以選新的中華菱利，但是，如果能順利變更行照，短軸caddy van 才是更好的選擇。
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