l0919022554 wrote:現在說16萬,但是進...(恕刪) 好像很多東西都有相同的狀況吧很多年前,一次出差從日本回台,剛好碰到資訊展到展場看到當時最新的DVD燒錄機一樣是SONY的同一型號的機子同一天早上在秋葉原看到日幣18900,傍晚在展場卻看到台幣19xxx展場人員還保證是全場最低價加上關稅、利潤、管銷,也不會漲這麼多吧
1 Litre原本是福斯在2002年開發的概念車, 第一代原型車重290公斤, 不是26或29公斤.相關數據可以參考維基百枓: Volkswagen_1-litre_car當時估計量產後售價大約是2~3萬歐元, 2009年時福斯曾修改設計出量產車型(車變重, 改成柴油/電力的混合動力車, 油耗變成1.38L/100km約72km/L),根據U-CAR車誌的報導: 每公升72公里,Volkswagen L1概念車預告2013年量產看來最快要2013年才有車可買吧!
catanddog91 wrote:我記得800CC以下車輛不得上高速公路的規定取消了,好像只有不能行使內側車道,碳纖維的輪框,我很擔心他的維修費 從來就沒有限制800cc以下不得上高速公路的事.中山高三十多年前剛通車時, 台灣還有一堆500~800cc的小車,就算最近的車款像 Smart 和 Matiz 也都不到800cc.至於禁行內側車道的限制是1000cc以下,不過這條法規也在幾年前取消了!
這個限制在2005年3月就取消了為何我記得這麼清楚?因為那時我剛買smart(700cc)半年左右所以非常注意這個限制的開放時間catanddog91 wrote:我記得800CC以下車輛不得上高速公路的規定取消了,好像只有不能行使內側車道,