antiver wrote:剛好吧...現馬6...(恕刪) mazda6算是用skyactiv的新設計車型 passat也是這代才用新的MQB底盤而mazda 6兩年前才推出的 哪裏算什麼老款晚了上一代passat三年 跟現在的新passat差一年 怎麼看也該跟新的比再來 標題討論的就是新passat和mazda 6比較IIHS擺明測試的不是新passat也拿來比 到底"剛好"在哪?不要因為心中有先入為主的喜好就這麼偏頗
持平論是以國外母廠發表時期為主,“前”PassatB7是在2010”,現款魂動馬6是於2012”...PassatB8則是2014”推出的全新大改款...so,若不該以12”馬6 來比較10” 帕薩~ 那不就也不該以14”新帕薩來對12”老馬6了...現馬6於2012”,14”是小改主調不變...https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E9%A6%AC%E8%87%AA%E9%81%946前Passat B7於2010” & 在2011”各別市場像有類似小改車型...https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E9%A6%AC%E8%87%AA%E9%81%946
antiver wrote:持平論是以國外母廠...(恕刪) passat B7只是B6的 facelift..... 你要算大改請從B6開始算mazda6的小改就不算 passat的小改就算大改 這樣是雙重標準另外 標題在討論的就是B8 我不知道拿B7撞測來看到底有什麼意義一點都不“剛好”
真的是阿! 新B8的撞測看來根本不該與舊期車款企比較,不論那部!重點是新B8若撞測較舊款同級車型好的話本就是應該的,畢竟新了像馬6快三年…等...但若是只是持平或沒有好很多的話,還反倒說不過去了!…德國車應該是不會差的...litchou wrote: passat B7只是B6的 fac…另外 標題在討論的就是B8 我不知道拿B7撞測來看到底有什麼意義一點都不“剛好”...(恕刪)
antiver wrote:真的是阿! 新B8的撞測看來根本不該與舊期車款企比較,不論那部!重點是新B8若撞測較舊款同級車型好的話本就是應該的,畢竟新了像馬6快三年…等...但若是只是持平或沒有好很多的話,還反倒說不過去了!…德國車應該是不會差的...(恕刪) 車廠原本就不可能統一時間出新款 如果今天B8還沒出你跟B7比我也沒話說但是標題明明討論B8你還要說mazda6跟B7比是剛好 台灣也已經開賣B8講錯話最後還要惱羞酸那麼一段 水準真的是高
一切都是依理 甚至依妳的設想回復,不知大大這樣激動為何?~若現沒有B8撞測就沒有就是... 好或不好也都只是依測報事實論斷就是了!也不該像論理不了就用人身的...相信論壇大大網管自有公論了!litchou wrote: 問候他什麼? 我不就回他說IIHS...(恕刪)