T-Cross休旅車用1.0引擎，夠用嗎？

mingsin

4703分

21樓

mingsin

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文章編號：74885105

GOLF5TDI wrote:
如果賣64萬! 那我覺得VAG TW是盤子! 有車快搶!...(恕刪)

你有錢換車嗎?

56GY

3107分

22樓

56GY

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文章編號：74885133

GOLF5TDI wrote:
如果賣64萬! 那我覺得VAG TW是盤子! 有車快搶!

所以你覺得賣多少是萬萬稅加上去的合理價格?

不用64萬,我負責任且不猜測,你也不會去搶!

你只會吹狗螺

Freshness

11465分

23樓

Freshness

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文章編號：74885176

Imkkman wrote:
這陣子看到社團有人討...(恕刪)

一路S檔就行了，堪用

但油耗是不可能這麼漂亮的，小排量渦輪只有在實驗室測試才有漂亮油耗

最適合台灣的還是1.8自然進氣，各方面都折衷兼顧

stom1025

268分

24樓

stom1025

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文章編號：74885204

GOLF5TDI wrote:
但這是掛[D檔]! ...(恕刪)

你的回文我看不懂，渦輪延遲跟檔位沒什麼關係，後面括號半離合更看不懂

我說的是買車前要試油門響應性，而且渦輪增壓器的設定不一定是在扭力高原的區間都是增壓全開的狀態，很多車2000轉的低轉速再突然加速還是有明顯的渦輪延遲

Dreik

0分

25樓

Dreik

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文章編號：74885247

最近都沒消息好期待這台車！！

HRV Kicks Vitara 看來看去還是想等這台
車子漂亮多了

b935021253050

111分

26樓

b935021253050

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文章編號：74885529

denchord wrote:
這級距的直接對手應該...(恕刪)

拜託趕快引進，
這樣CHR就會上TSS了
互打消費者才能得利

yagami7215

9574分

27樓

yagami7215

個人積分：9574分

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1.0T無力嗎?

那要看你的標準是什麼，如果是全油門的話，就真的挺無力的，低速扭力雖然發揮得不錯，但馬力太小，起步以後的加速自然不如1.4T或1.6T

但如果你就是一般駕駛，在意從交流道切入主線前加速到100不要太慢，時速100要加速到120超車不要拖，爬坡時不要一直掉轉

那1.0T真的夠了，比1.6NA好用太多

再換句話說，如果KICK的動力能滿足大部份人的需求，而你也只是一般用車需求，就不必擔心1.0T夠不夠用的問題