5代GOLF柴油引擎發動有波波聲,結論是要換頂筒跟凸輪軸大修

nx wrote:


我開車從不熱血,...(恕刪)

即時原廠頂筒設計的耐用度比較差,我猜你用濃度高一點的機油可以延長頂筒的壽命。


會有這樣的想法是因為 VW 504.00 VW 507.00 的規範中為了省油,導致機油HTHS 的值比較低,而這個值低,會導致引擎部分零件磨耗比較嚴重,我看過機油商的一份資料是提到曲軸波斯的設計需要強化,才能對應 HTHS 較低的設計


所以我猜用HTHS 較高的機油,應該對頂筒,凸輪的波斯壽命也會有幫助,藉此改善原廠設計的不足


只是要求較高的HTHS,就必須往W40,W50的機油去找,這種號數的油沒有 VW 504.00 507.00 的認證油,但可改爲找Benz 的長壽認證油 MB 229.51 的油,Benz 的長壽認證油規範不見得比VW 的差


我是因為改引擎所以也需要拉高 HTHS,才發現 Benz A class 的A45,限制用W40的認證油,而低馬力的 A class 則是 W30,W40 的認證油都可用

altezzaclio wrote:
樓主聽到沒,你就是...(恕刪)


哈~ 果然大濕發文,樓一定歪~~~
我的福斯修車生活 http://monkey0880.pixnet.net/blog
GOLF5TDI wrote:
GOLF群組中還是...(恕刪)





"一般車友的里程過20萬公里以上, 發動機+變速箱都沒問題的, 很奇怪! 車友都是以手排模式為主."

若是以上描述為真,那麼,這只是開車方法的一種選擇,跟引擎會不會故障出問題,沒有相關。 如果,無時無刻給他手排模式,操到紅線區, 引擎照樣要壞,管你用的是甚麼模式。



"還沒看過[全程D檔]的可以撐這麼長時間都不出問題的."
這彷彿是在指控: 車廠的D檔模式,設計上有瑕疵,用久必壞。
原廠同意你這種論調嗎?
要買VW車的準車主, 如果上面這句話,你相信了,你還要買福斯車嗎?



"自台灣引進DSG 10多年來,歸納分析的結果! "

樓主的引擎汽缸頭(HEAD)磨耗損壞, 你卻把問題扯到DSG變速箱。 頭痛醫腳,大師"做法"果然不同。
GOLF5TDI wrote:
GOLF群組中還是有很多5代的車友, 里程都是20萬公里起跳, 最高有100萬公里的(業務車).

可見只要正確用車及保養, VAG的車系很耐用的!

一般車友的里程過20萬公里以上, 發動機+變速箱都沒問題的, 很奇怪! 車友都是以手排模式為主.

還沒看過[全程D檔]的可以撐這麼長時間都不出問題的.


自台灣引進DSG 10多年來,歸納分析的結果!

可以參考一下!



網友R兄點出來正確邏輯了

如果"正確模式"是手排

那就是VAG "造車模式"有問題

D檔是陷阱,是拿來出險用,是拿來增加維修費用的

說到底還是那條,VW的零件"承受度""耐受度"不足,順順開為上,其他怎開都一樣




有一些挺他的說法的,還是認同他說的嗎?

"只要用"手排"就甚麼都不會壞! 柴油也拉轉在開! 20萬,30萬,現在100萬,一直往上喊就好"

"只要用D檔,就甚麼壞的都會有! 三寶會壞,引擎也會壞,ECU也會壞,一堆不相干的都會壞,蝴蝶效應"

保證他還是一直說,天天說,說到天荒地老



可憐之人必有可幹譙之處,真的






nx wrote:
哈~ 果然大濕發文...(恕刪)


我在PCDVD看到你換這些,花了9000元工資,其實換這些東西很簡單,你應該DIY的.

因為你是福斯車主.

GOLF5TDI wrote:
還沒看過[全程D檔]的可以撐這麼長時間都不出問題的.
自台灣引進DSG 10多年來,歸納分析的結果! ...(恕刪)


一台VW車故障
居然有一個人,可以在別人的家庭可能因為某個機械故障而有生命危險時,第一步不是試著嘗試協助他人,爭取應有的保固維修權益,
而是出現了一個專家(GOLF5TDI),指著對方,說著,不停說著,到處說著:

你操作錯誤,你選擇錯誤,你買的不是代步車,你的車沒有D檔
你應該要請家人帶著開賽車的心,以手排模式起步拉轉,檔檔紅線,極速接送未成年的小孩!!
要享受 DSG 換檔的樂趣!!!

這個人存在了很久,像小丑,誰支持著他 (們?),
我不知道,是企業老闆 / 維修體系/ 或是網路平台 ,還是只有可憐的他支持著他自己,什麼都有可能。

GOLF5TDI粉絲專頁
請問有外場包料維修的費用低於二萬的嗎?
請外場拆開鳥蓋費用給他檢查
檢查出如果只需要換頂桶就比較省一點

gti只要換頂桶
我們要換凸輪軸
比汽油車還高的維修成本
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM

GOLF5TDI wrote:
GOLF群組中還是...(恕刪)


GOLF群組中還是有很多5代的車友, 里程都是20萬公里起跳, 最高有100萬公里的(業務車)

100萬公里算甚麼
我鄰居的vios都開超過1000萬公里了
發動機和變速箱也都還頭好壯壯
近藤先生 wrote:
GOLF群組中還是有...(恕刪)


Vios上市到現在15年
一千萬每天至少要跑到快2000公里才能達成
還有一千萬要手動數10次,儀表只到99萬

danyshih wrote:
波斯是在曲軸的,但您應該只開了上半部。


話說波斯在中東啦,盛產金毛貓,信奉拜火教.....(大誤)

不過樓主這邊講的波斯,應該是泛指軸承的旋轉跟固定處中間的金屬襯墊吧
區軸上有連著活塞的(小波斯),也有固定在區軸箱上面的(大波斯)
凸輪軸上有類似的東西應該也算正常吧~~
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