TDI 啟動時震動大,熱車難啟動-我的解決之道


grason00 wrote:
這要給樓主讚啦這個一...(恕刪)


您確定原廠賣給你的是100%的新品?

rbosengine wrote:
碳粉卡在電梳縫上,會...(恕刪)


謝謝您細節的補充。 我都沒有想過電動窗馬達也可以引申整流子部分短路的問題。 又可以省錢了。 但是,分解這種小馬達,不像啟動馬達,更需要小心碳刷拆斷的問題。 否則會提早花錢。
樓主好用心

01應該多一些這類的好文!

少些嘴砲!
我也清過水箱馬達跟冷氣的鼓風機馬達,這些東西都會影響油耗,電流變大會讓發電機負載加大
大大太厲害了,神人,神人...15151515

rosehui wrote:
2007 GOLF ...(恕刪)


讚喔! DIY 的樂趣無限! 小弟也常自己修車 但年紀稍長體力有差
年前幫朋友換 Peugeot206碟盤 碟盤卡死敲不下來 敲到隔天痠痛...
其實這東西很簡單。

就是Cranking Speed。(壓力 vs 著火點 的愛恨情仇..)
不管冷熱車都是一樣。

再去想一下影響Cranking Speed的因素有哪些。
我想很好理解的。

個人是認為柴油車的啟動馬達有一定壽命。
畢竟不像汽油車有點火裝置。
在供油跟預熱裝置正常下。
等於是啟動馬達+電瓶決定發動能力。
但是Bosch這顆出給OPEL/FIAT柴油車啟動馬達幾乎都會固定下課。
沒想到連GOLF TDI也是這樣..

樓主沒多買一兩個碳刷備用嗎????~~~可以自己換真好啊!!!~~~



avalon0000 wrote:
其實這東西很簡單。就...(恕刪)


有想過一次訂兩組進來,但運費好像沒有優惠多少。
再者,啟動馬達的襯套(軸承),電磁開關都會磨耗,而本次採購花了力氣,卻無功而返,只買到了碳刷架。 甚至本馬達撥桿都還是塑膠的。 算了,再用個13萬公里,如果還要繼續用車,就塞一顆$4800的整新品上去吧。
感謝您的分享讚
沒錯~的確是難得一見的分享文~
不然都快被沒營養的文章淹沒了!!

我的車也是1.9TDI,引擎代號BLS,有這篇文章分享真好,樓主用語精確理性,果然是功夫底的。

我只會換我機車的啟動馬達,舊馬達一開始想分解清潔後裝回去,但沒衝擊起子,連外面的兩顆螺絲都拆不下來,急用之下只好花800換新的。後來舊的整理好了,閒置在家裡~~~
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