德國明鏡週刊的報導
http://www.spiegel.de/international/business/0,1518,682530,00.html



The real reason for Jung's departure is that the Czech VW subsidiary is no longer performing the function it was meant to perform within the VW Group, which was to sell inexpensive, entry-level cars. Instead, Skoda models are increasingly competing directly with their sister autos from VW. Even worse, in some cases the Skoda models are winning out over their German counterparts.

VW CEO Martin Winterkorn was furious when the Skoda Superb large family car won a comparison test against VW's Passat in the influential German automotive magazine Auto Bild.


May the force be with you, always.

calvinkuo1025 wrote:
個人心得分享

兩台...(恕刪)


分享個人之前看車心得,畢竟superb 是08年出現,較passat 晚了3年,所以superb 用了很多較高檔次的配件, 例如cc上的新式雙區恆溫空調,RCD 510(含OPC 倒車系統),雙前座多向電動椅,較高檔次的行車電腦. 但組裝細部方面,論塑料組裝密合度(可以比較排檔座旁的按鈕與霧燈大燈開關之處),中控台塑料的等級,個人會覺得passat 會比較優,而且passat 內裝沒有上一代車系的影子, superb 中控台隱約可以看到B5.5的影子. 但不可諱言, superb 很大器, 很讓人有LUXURY房車的Feel, 是不可多得的好車.最近passat 內裝也都開始換裝六代車系的配件,不論方向盤,空調,音響,尤其最近new jetta 上市,不難猜出下一代passat 的內裝.之前看superb 2.0tdi, 空車現金約可以折7萬左右,非常硬,可能是目前太古利奔的策略.
Passat 1.8 TSI - 7速DSG
Passat 2.0 TSI - 6速日本Asine Titronic (從以前到現在沒換過)
Passat 2.0 TDI - 6速DSG
Passat 3.2 - 6速DSG (沒引進了)
Passat R36 - 6速DSG
Passat CC 2.0 TSI - 6速日本Asine Titronic
Passat CC 2.0 TDI - 6速DSG
Passat CC 3.6 - 6速DSG
Tigaun 2.0 TDI - 6速DSG
Tigaun 2.0 TSI - 6速日本Asine Titronic
EOS 2.0T - 6速DSG
EOS 3.2T - 6速DSG
Jetta GLI - 6速DSG
Jetta 2.0D - 6速DSG
Golf GTI - 6速DSG
Golf R32 - 6速DSG
Golf 2.0D - 6速DSG
Gold 1.4T - 7速DSG



irracer3898 wrote:
Passat 1.8...(恕刪)

有車友說今年出廠牽的PASSAT 2.0 TSI 是DSG, 我推斷應是6速DSG.
沒錯 2010年式的 2.0 TSI是6速DSG.. 我是6月交車低
pepsi_blue wrote:
太古第一批1.9TD...(恕刪)

是太古利奔,不是太古標達就較好瞭解

但是我還是蠻懷疑利奔會在11年就宣佈延長DSG保固
要希望利多應該是現在正在建立口碑需要多一點客戶的關鍵時期
利奔現在都沒動作
應還是想等等看
如果現在進口Skoda的車主反應和DSG的災情都比較沒問題(畢盡是較新可能修正過的)
11年宣佈延長保固不是多此一舉?
但是superb 沒有出2.0 TSI的啊!真是的,怎麼不順便引進呢
passat 2.0TSI 換上DSG了?
不知道算是優點還是缺點
之前有大概看了一下superb,內裝質感很棒
配備滿檔
第一感覺比passat優
不過外型的fu比較特別
有一點早期東歐共產國家的想像
至於細部質感可能要再認真看一下
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